Golf med stjerne

Jeg regnet jo med at det bare var en sommerflip da Mercedes hentet en konseptbil ut fra et hjørne i designstudioet i Carlsbad, California, og viste den frem under Open Championship i Skottland for temmelig nøyaktig tre år siden.

Vi har da vel ikke sett noe til den siden, og jeg tror ikke en gang Mercedes sponser proff golf mer. Men det er, som våkne lesere vel har skjønt, mye innen golf jeg ikke vet.

Men jeg har i hvert fall oppfattet at Mercedes har blåst liv i det de kalte Vision Golf Cart (de kunne vanskelig kalt den «Vision Golf») og nå er den produksjonsklar.

Det er danske Garia, som har bygget en og annen golf-cart tidligere, som har huket opp med Mercedes for å bygge denne nye versjonen.

Smart-inspirert
Sammenlignet med den gamle er det ikke mye igjen. Men dagens versjon inneholder til gjengjeld detaljer som kjøleskap, infotainment med berøringsskjerm, LED-lys rund baut, mye karbon i konstruksjonen – og en front som er inspirert av en golfball.

Hadde noen spurt meg ville jeg sagt at denne så ut som den hadde grodd opp av en Smart-potte, men dette er åpenbart et ektefødt barn av Mercedes-Benz Style, de som tegner luksusbåter og luksusinteriør for fly.

Nå er det ikke veldig mye luksus de har kunnet pakke inn her – dette er jo meget mer en golf cart i klassisk forstand enn Visjonen var, den var jo en liten bil som kunne kjøres på plenen.

Designtricks
Men her har vi i hvert fall tydelige karosseridetaljer, og ikke bare fire stenger som holder et slags tak, som på vanlige versjoner. Det er dessuten brukt noen elementære designtricks her for å få den til å se lav – sågar sporty – ut.

Og så har man en skikkelig hekkspoiler da – som skal kunne holde to golfbager – de ligger litt på skrå for å gjøre det enklere å komme til. Og sammen med spoileren er det jommen lagt på en diffuser der bak.

Det er benkesete, og ikke individuelle stoler som på Visjonen. Til gjengjeld gir det bedre plass under – til kjøleskapet. Og innholdet der kan enkelt nytes – du finner ganske mange koppholdere her.

Og heldigvis har heller ikke designerne glemt plass til ball-holder.

Skinn, tre, karbon og kontrast-metaller er kombinert for å gi skikkelige hard/myk kontraster – det er åpenbart lagt stor vekt på interiøret med 10,1-tommers berøringsskjerm der du til og med kan velge mellom Eco og Sport kjøremoduser.

Det er en 3 kW motor (med boost-muligheter til 11) som sørger for fremdriften. Fart litt over 31 km/t og rekkevidde 80 km. Vekten er på 440 kg og den måler 235 x 120 x 172 cm.

Med fullt lysutstyr, og retningslys er det faktisk lov å kjøre den på offentlig vei mange steder.