-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Aksjon mot 4WD
Salget av store biler med firehjulstrekk er sunket med 15 prosent i England. Årsaken er aksjoner - både fra myndighetene og pressgrupper. Utviklingen kan smitte til andre land.
Regjeringen i England ønsker å øke bensinavgiften. Den har stått stille i tre år. De vil i tillegg innføre brukeravgift og ønsker særlig å ramme SUVer og andre store biler med firehjulstrekk. Myndighetene i London vurderer om det skal innføres en egen rushavgift for store såkalte G-biler. Det er SUVer med store motorer.
Resultatet er at mange som eier og kjører SUV føler at de bli mobbet. En sterk aksjonsgruppe jobber for at slike biler skal straffes mest mulig. De legger fram undersøkelser som viser at blir en myk trafikant påkjørt av en SUV, dobles vedkommendes sjanser for skade i forhold til om det var en vanlig personbil som traff.
Øker drivstoffavgiften vil det ytterligere skremme folk fra å kjøpe store biler. Salget er de siste månedene redusert med 15 prosent og det vil trolig fortsette.
Et nytt signal er at myndighetene i Richmond har foreslått at eiere av G-biler skal betale mye mer for å parkere enn andre biler. De forslår at eiere av G-biler skal betale tre ganger prisen for vanlige personbiler.
EU følger utviklingen i England nøye. Også i EU er det klare krefter som vil dempe det økende salget av SUVer.