-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Daimlerchrysler holder på sin "Think"
En litt kuriøs historie på tampen av Th!nk-tragedien. For nesten to år siden kjøpe Daimlerchrysler et rart lite selskap som bygde Golf-carts. Elektriske. Det ble hetende Global og var – og er Daimlechryslers Th!nk
Da Ford dro ut kontakten, også for Th!nk Neighbour, hadde de solgt 2.214 av disse greiene, og de brukte mangel på kundeinteresse som argument for å klippe ledningen.
Men samtidig har Daimlerchryslers Global på en eller annen må klart å selge ca. 5.000 i året av sin merkverdighet, som riktignok er utstyrt med noen flere bilkomponenter nå, for å gjøre den mer pålitelig og tryggere. Dessuten er de hovedleverandør til et 13.000 hus stort prosjekt nær Los Angeles og forhandler om to enda størreprosjekter.
Larry Oswald, som er DCs mann på hybride og elektriske Daimlerchryslere, sier ganske klart at Global går tilfresstillende og er profitabel og at de har null planer om å droppe den delen av virksomheten.
Også GM har et slikt prosjekt et eller annet sted, men de snakker ikke høyt om det og det dreier seg bare om en distribusjonsavtale med noen som heter Club Car, som bygger noe som heter Pathway.
Så dermed et det bare Ford som er batteriløs av de tre store. Hva er det de andre skjønner som ikke Ford forstår?
