2G-stenging vedtatt med uhyre knapp margin

85 stemte mot en utredning, 84 for.

- Et flertall av partiene var for, men ikke et flertall av representantene, konstaterer Iman Winkelman.

Han er leder næringspolitikk Bilimportørenes Landsforening (BIL).

- Vi er skuffet og hadde håpet og trodd på annet utfall, etter at kommunalkomiteen var så tydelig.

- Hadde ikke MDG backet ut, ville saken fått flertall. Vi har fått positive signaler fra MDG, men skjønte i løpet av de siste dagene at usikkerheten ble større.

- Uforsvarlig

I en felles uttalelse fra BIL, Norges Bilbransjeforbund (NBF), Autobransjens Leverandørforening (ABL), Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV), Personskadeforbundet, Trafikkforsikringsforeningen og Trygg Trafikk, heter det:

«Det er uforsvarlig å stenge 2G-nettet mot slutten av 2027 uten at de samfunns- og trafikksikkerhetsmessige konsekvensene er utredet og vurdert».

«Dette skjer uten at man har kartlagt hvilke tiltak som kan iverksettes for å unngå flere drepte og hardt skadde i trafikken den dagen inntil 700.000 biler på norske veier ikke lenger har fungerende automatisk ulykkesvarsling», heter det videre.

Fra bilbransjens side var det knyttet store forventninger til stortingsbehandlingen, etter at leder av Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, Bård Hoksrud fra Fremskrittspartiet (Frp) og flere representanter rett før påske fremmet et nytt 2G-forslag for Stortinget.

Her ba de regjeringen sikre at 2G-nettet opprettholdes til minst 31. desember 2030, eller frem til det foreligger tilgjengelige ettermarkedsløsninger for bilene.

Flertallet i kommunalkomiteen gikk inn for følgende innstilling før saken skulle opp for Stortinget:

• Stortinget ber regjeringen gjennomføre en helhetlig utredning av konsekvensene for trafikksikkerhet, beredskap og samfunnsøkonomi ved utfasing av 2G-nettet. Som del av utredningen bør det også legges frem en oversikt over hvilke trafikksikkerhetstiltak som kan kompensere for bortfall av et lovpålagt og obligatorisk sikkerhetssystem som ble innført med mål om å redusere antall drepte og hardt skadde i trafikken.

• Stortinget ber regjeringen fremlegge en samlet oversikt over hvilke gjenværende teknologiområder som i særlig grad blir berørt av at 2G-nettet fases ut fra årsskiftet 2027/2028 i mangel på løsninger som medfører mulighet for konvertering fra bruk av 2G-nettet til 4G/5G-nettet.

Leder for næringspolitikk i Norges Bilbransjeforbund (NBF), Ida Krag, sa da at det kom til å bli en thriller i stortingssalen når forslaget skulle stemmes over. 

- Innstillingen fra kommunalkomiteen kom etter iherdig arbeid fra en bred allianse med blant andre NBF, BIL, Trygg Trafikk, Personskadeforbundet og NAF, sa Ida Krag.

- Nå blir det opp til bilprodusentene å finne teknisk løsning for 2G-bilene?

- Vi går i dialog med samferdselsministeren, for regjeringen har fortsatt mulighet til å sette igang en utredning, sier Iman Winkelman.