-
Auto 8-8 Imaas:
Salgsleder / Selger
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Selger
-
Borgar Kittilsen Verksted AS:
Bilskadereparatør
-
Team Verksted AS:
Avdelingsleder
-
Møller Bil Gran:
Garantiansvarlig
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
-
Kverneland Bil AS:
Salgssjef Ford Nyttekjøretøy
-
Møller Bil Skadesenter Romerike:
Skadeleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
NAF Senter Dal:
Senterleder
-
Fremtind:
Teknisk rådgiver / skadeinspektør
-
Motorpool Handel AS:
Kunderådgiver / Service advisor
-
Bertel O. Steen:
Innkjøper bruktbil
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Oslo
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Drammen
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør, Tønsberg
-
Harald A. Møller:
Produktspesialist Tilbehør
-
Toyota Asker og Bærum:
Bilskadereparatør
-
BIR Husholdning AS:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Gromstad Auto AS:
Billakkerer
-
Gromstad Auto AS:
Bilmekaniker Audi
-
Tide Verksted AS:
Bilmekaniker
-
Hønefoss Bil AS:
Bilmekaniker, Tekniker
-
Keyloop AS:
Area Sales Manager, Norway
-
Volmax AS:
Oppretter / karosserimedarbeider
-
Tjølling Drift AS:
Teknisk sjef
3-dørs kruttønne fra Cadillac
For noen uker siden lanserte Cadillac sin CTS Coupé på bilutstillingen i Los Angeles. I Detroit følger de opp med en potent V-utgave.
Cadillac CTS sedan har aldri helt lykkes med å oppnå det store gjennomslaget i Europa, men på hjemmebane er den populær. Dessuten tilbys en potent CTS-V for de som ønsker å være først ut av lyskrysset.
Nå kommer V-utgaven av den nye CTS Coupé på samme oppskrift. Det betyr en kompressormatet 6,2-liters V8 god for 556 hk og 747 Nm. Dermed er du oppe i 100 km/t på rundt fire sekunder.
Cadillac tilbyr to alternative girkasser, enten manuell eller automat med hendler på rattet, med det som fellesnevner at de har seks trinn.
Andre detaljer verd å nevne er Magnetic Ride understell (kjent fra bl.a. Audi) mens Brembo tar ansvar for stoppegenskapene.
CTS-V Coupé har en rekke detaljer som skiller den fra sine mildere motoriserte søsken, både i eksteriør og interiør.
Sedanen har tatt seg rundt Nordsløyfa på under åtte minutter (på vanlige dekk), og det er ingen grunn til at ikke coupéen, som er 5 cm lavere og like mye bredere, skal klare det samme.