-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Møller Bil Åsane:
Salgssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Beetle for sand og snø
I 2000 viste Volkswagen en konseptbil de kalte Beetle Dune på bilutstillingen i Detroit. Nå er navnet tilbake.
Det er ingen tvil om at den Beetle Coupé-modellen som kom på markedet i 2011 er vesentlig mer maskulin og sportslig enn den Golf-baserte forgjengeren.
Men nå viser Volkswagen at den kan bli enda tøffere gjennom Beetle Dune Concept som står i Detroit neste uke.
Og når de sier at konseptet viser potensialet for en ny produksjonsmodell – den mest sportslige Beetle noensinne – så er ikke det noe de tar ut av lufta.
Understellet er hevet med fem centimeter, og designerne festet et par ski på taket for å vise at dette er en bil som kan ta deg ut i naturen. På sommeren kan skiene byttes ut med et skateboard eller sandboard.
Første gang Volkswagen luftet tankene om en Beetle Dune var i Los Angeles i 2000. Men konseptbilen fra den gang var ikke særlig realistisk, medgir de i dag. Spesielt interiøret og den spesielle takkonstruksjonen.
Bilen de viser neste uke er langt mer realistisk og basert på en R-Line Beetle. Den har en 210-hesters TSI-motor koblet til en sekstrinns DSG girkasse. En XDS elektronisk differensialbrems sørger for å fordele kreftene optimalt mellom forhjulene.
Det kan høres ut som dette er en potensiell produksjonsmodell for fremtiden. Opel viste jo noe tilsvarende basert på lille Adam i Genève i fjor, og den kommer på markedet til høsten.