-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Lexus fornyer flaggskipet
I 1989 debuterte Lexus LS 400 på Detroit-utstillingen som første modell fra Toyotas luksusmerke. 28 år senere står en ny generasjon klar på samme arena.
Lexus definerer nykommeren som femte generasjon, men da regner de nok faceliften fra 2012 som generasjon fire. Og det står de jo fritt til å gjøre.
Men generelt kan vi si at dagens modell kom på markedet i 2006, og som hybridmodellen LS 600h året etter.
Vi har fått et første bilde fra Lexus som viser litt design og litt teknikk, men har også et knippe spionbilder fra Automedia å supplere med. Sjåføren ser ikke helt fornøyd ut med det.
Bakhjulsdrift
Nye LS er basert på GA-L plattformen som også benyttes av den luksuriøse LC Coupé.
Også drivlinjene blir felles mellom de to, der den hybride løsningen med 3,5-liters V6 og elmotor er mest aktuell for Norge. Alternativet er en 5,0-liters V8 tilsvarende den som sitter i LC 500 - kombinert med 10-trinns automatgirkasse.
XXL
Når det gjelder mål forventer våre kilder at nykommeren blir over 522 cm lang og 190 cm bred. Det forventes også en akselavstand på over tre meter.
Dermed blir den faktisk større enn dagens lange utgave som er 521 cm lang og 187 cm bred over en akselavstand på 297 cm.
Trolig vil Lexus utstyre det nye flaggskipet med alt av tilgjengelige løsninger på komfort- og sikkerhetsfronten. Tradisjonelt inkluderer de utstyr som de tyske konkurrentene tar seg meget godt betalt for.
Vi får flere detaljer når den avdukes i Detroit om noen uker.