-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Sulland Bil Drammen:
Daglig Leder
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Servicerådgiver - RSA BIL Kristiansand
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Spionbilder og video:
Geländewagen på strøm
Helt siden den nye generasjonen G-Klasse debuterte i 2018, har en elektrisk versjon ligget i kortene. Her er den observert i Lappland, og i løpet av året får den trolig sin debut.
Og den tidligere California-guvernøren var kjapt ute med å si at en slik ønsket han seg, men som elbil – noe han fikk løfte om ville kommer fra den tidligere Mercedes-sjefen.
Vi fikk en ny bekreftelse på IAA i München høsten 2021 hvor bilen ble vist som Concept EQG, med alle G-Klassens prestasjoner intakt og bygget på samme måte med body-on-frame og batteriene plassert i rammen.
Konseptet hadde en motor for hvert hjul samt en totrinns transmisjon med reduksjonsgir for krevende terrengoppgaver. Og vi fikk Schöckl-løftet. (Les saken om konseptet så får du vite hva det innebærer.)
Våre spionfotografer kan nå bekrefte at detaljer fra konseptet er overført til produksjonsutgaven. De fire individuelle motorene betyr blant annet at bilen kan snu seg rundt «på flekken», slik for eksempel en beltedrevet maskin kan gjøre. Mercedes kaller dette en G-sving.
Konseptbilen var utstyrt med et belyst panel i stedet for grill, og den tette maskeringen av fronten på denne prototypen kan tyde på at Mercedes jobber med noe tilsvarende for produksjonsutgaven.
Et annet element som er med videre fra konseptet er boksen på bakdøra hvor man tradisjonelt finner reservehjulet. «Den gamle redaktør» fleipet om at de skulle benytte kvadratiske dekk da han omtalte konseptet, men trolig vil kassen inneholde ladeutstyr.
Mercedes har foreløpig ikke kommet med detaljer om effekt eller rekkevidde, men har antydet at de vil benytte en ny batteriteknologi som slår positivt ut for rekkevidden.
De har heller ikke gitt noen offisiell lanseringsdato for modellen, men IAA i München i september kan nok være en aktuell arena – to år etter at de lanserte konseptet på samme sted.
