-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Ny Honda HR-V blir litt større og bare hybrid
Den nye kompakt-SUV-en er litt større og mindre tørst, men Hondas elektrifiseringsvei går via hybrid for tredje generasjon av HR-V. Bilen kommer til Norge rett etter jul.
– Kommer i januar/februar, er svaret Tor Medlien i Honda gir på spørsmålet om når ny HR-V er i landet.
Honda skynder seg sakte i elektrifiseringsspørsmålet. Etter å ha lansert den svært moderne og fremtidsrettede el-småbilen E, går Honda veien via hybrid som ikke kan lades når HR-V nå fornyes.
Men for Honda er det verden som gjelder, og ikke først og fremst Norge, så derfor lar de lademulighetene ligge til store markeder i Europa – og ikke minst USA – er modne for det.
HR-V er altså en av Hondas verdensbiler bygd på Global Small Platform som den deler med den litt mindre Jazz. Det betyr samme smarte bakseteløsning hvor den todelte sitteputen kan løftes opp mot bakseteryggen for å frigjøre lastehøyde fra gulvet til taket.
Med relanseringen av HR-V i Japan sent i 2013 og fra ettersommeren 2015 i Norge etter at bilen hadde vært borte siden 2006, var det med bensinmotor, dieselmotor for Europa og Norge og som hybrid. CVT-overføring av kraften var alternativet til den manuelle girkassen og hybriden var ikke tilgjengelig i Norge.
Dieselmotoren forsvant ut allerede i 2018 og turbomotoren på 182 hk er heller ikke med videre. Det norske modellprogrammet består heretter bare av Hondas kjente 1,5 liter, nå med 107 hk ytelse, men som med elektrisk drahjelp ender på 131 hk og 253 Nm. Bilen trekker fortsatt bare på forhjulene og kun automatgir (CVT).
Samtidig senkes utslippet fra 156 til 122 gram CO2/km.
Tre utstyrsvarianter blir tilgjengelig, og dette er prisene når bilen nå kan bestilles:
* Elegance kr. 386.900
* Advance kr. 412.900
* Advance Style kr. 438.900
Prisene tar utgangspunkt i dagens engangsavgift på snaut 60.000 kroner. I det framlagte forslaget til statsbudsjett øker avgiften på bilen med rett over 10.000 kroner.
I følge OFV er det så langt i år kun registrert 12 Honda HR-V mot 33 på samme tid i fjor.