-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Mercedes V-klasse
V-Klasse er ikke bare en "kassevogn", den er også første forhjulsdrevne personbil fra Mercedes.
Først publisert i BIL 10 - 1996.
Mange vil hevde at Mercedes nå lanserer en flerbruksutgave av varebilen Vito. Egentlig var det meningen at V-klassen skulle vært lansert før Vito. Men det tok lenger tid enn forutsatt å raffinere personbilversjonen. Derfor kom Vito først.
Det er samme karosseri og samme akselavstand på Vito og V-Klasse, men V-Klasse har i tillegg til seteløsningene også bedre fjæringskomfort og støydemping. Komforten er forbedret ved at det bak brukes luftfjæring med elektronisk høyderegulering, noe som også gir konstant bakkeklaring.
V-Klassens utstyrsnivåer, i Mercedes-terminologi kalt Trend, Fashion og Ambiente, byr på noe for enhver smak. Spesielt i Ambiente lever Mercedes opp til sitt luksusrykte: Her er skinnseter, lettmetallfelger og kjøleskap (!) standardutstyr. Selv i billigste versjon omfatter standardutstyret ABS-bremser, to kollisjonsputer, pollenfilter, beltestrammere i forsetene samt skivebremser både foran og bak, men høydejusterbart ratt er ekstrautstyr.
Setene er svært enkle både å slå sammen og å ta løs slik at de kan tas ut av bilen eller snus mot hverandre. Det er 3-punkt sikkerhetsbelte integrert i hvert sete.
Prisene på VKlasse ikke er fastsatt ennå, men importøren antyder at billigste versjon vil koste minst en halv million kroner. Med høyeste utstyrsnivå vil prisen fort ende 100.000 kroner høyere.
Utvendig lengde på V-Klassen er 4 cm mer enn på Galaxy – eller 15 cm kortere enn den nye E-Klasse stasjonsvogn. Med alle seter i bruk er det 581 liter bagasjeplass (VDA) bak bakerste sete. Dette er mer enn hos de fleste flerbrukskonkurrentene. Benplassen er god, i motsetning til i kombiversjonen Vito.
Med sin komfort og mange muligheter med utstyr og seteløsninger, er dette en bil å bli glad i for familien, men den blir garantert ingen volumselger her hjemme. Det sørger prisen for.
DETTE ER MERCEDES V-KLASSE: