-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, BMW Hønefoss
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
Møller Bil Hvam:
Servicemarkedssjef
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Mitsubishi Space Wagon 2,4 GDI
Rommelig, behagelig og med gode kjøreegenskaper. Men prisen hadde hatt godt av en toliters motor.
Mer plass og komfort
Et solid hopp har også prisen gjort, det skyldes i første rekke større og sterkere motor. Maksi-malt antall sitteplasser er sju som før, men likevel er det en stor forskjell: I den nye modellen er det mer plass og bedre komfort for de to personene på bakerste rad.
Førerplassen gir et luftig og rommelig inntrykk, og det er god sikt til alle kanter. Takhøyden, som gir plass til flosshatten, understreker romfølelsen. Vinkel-regulering både foran og bak på førersetets sittepute gir akseptabel sidestøtte, men sidestøtten i ryggen kunne vært bedre. Det er grei atkomst til den bakerste seteraden. Det midterste setet, som er en hel benk med 50/50- delt rygg, kan skyves 20 cm i lengderetningen med to enkle håndgrep. Her mangler midtplassen hodestøtte.
Smidig og stillegående
Motoren er sterk, smidig og stillegående, og jobber i fin harmoni med lnvecs II-gearkassen. At det er en 2,4-liter, betyr at den trenger litt å drikke, så ikke la deg lure av at det er en gjerrig GDI-motor. Ved blandet kjøring sniker den seg så vidt under literen på mila. En diskré lampe viser når du kjører GDI-optimalt.
Utstyrslisten er ikke lengre enn den bør være i denne prisklassen og omfatter blant annet fire kollisjonsputer, lyktespylere, sentrallås med fjernbetjening, pollenfilter og deksel over bagasje- rommet.
Av Trygve Bæra, Bilnorge.no