Skal tette gapet mellom Tiguan og Touareg

Nykommeren er utviklet i Wolfsburg hvor den også skal produseres sammen med Golf, Tiguan og Touran. Dette er VWs største fabrikk og den har hittil produsert mer enn 48 millioner biler.

Bilen er basert på MQB evo-plattformen. Den kan leveres med fem eller syv seter og kan trekke tilhenger på inntil 2,5 tonn. Med fem seter har bagasjerommet kapasitet på inntil 885 liter!

Tre utstyrsnivå

Teknologi-systemer utviklet for Touareg er inkludert også i Tayron – som eksempelvis IQ-Light HD matrix hovedlys og seter med pneumatisk massasjefunksjon.

Bilen skal leveres i tre utstyrsnivåer – Life, Elegance og R-Line. Allerede i Life er ifølge VW utstyrsnivået høyt med blant annet tre-sone klimaanlegg, 10 ulike farger i interiørlyset, ni kollisjonsputer, solskjermer på siderutene bak, trådløs tilkobling av Android Auto og Apple CarPlay, digitale instrumenter og 17-tommers felger.

I tillegg får du alt av sikkerhetsutstyr som trengs for å oppnå maksimal score hos EuroNCAP.

Ti mil elektrisk

Tayron skal leveres med syv forskjellige drivlinjer bestående av plug-in hybrider, mildhybrid, turbo bensinmotorer og dieselvarianter med effekter fra 150 til 272 hestekrefter. De to bensinmotorene og den kraftigste dieselmotoren leveres med firehjulsdrift – alle andre med forhjulsdrift. Alle varianter har DSG girkasse som standard og eneste alternativ.

De ladbare hybridene tilbys i to utgaver – med 204 eller 272 hk – begge kombinert med en batteripakke på netto 19,7 kWt som gir elektrisk rekkevidde på drøyt ti mil. Batteriene kan lades med inntil 11 kW fra en AC ladeboks eller hurtiglades med inntil 50 kW.

Tayron er dessverre ikke aktuell for Norge hvor Volkswagen satser hundre prosent elektrisk.