-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
Skoda lanserer sin nye Scala
Skoda har avduket sin nye Scala. Den kan bli en utfordrer til Volkswagens bestselger de siste tiårene.
Det er Rapid Spaceback som skal erstattes, men Skoda tar steget opp i en helt ny divisjon når de nå lanserer Scala.
Det er godt for Volkswagen at Golf synger på siste vers, for om Scala blir priset slik vi er vant med at Skoda priser sine modeller, kan den bli et farlig fristende alternativ for de tusener av nordmenn som hvert år kjøper en Golf.
Nå skal det legges til at majoriteten av Golfene som er solgt de siste årene har hatt en fordel i det norske avgiftssystemet – de er nemlig ladbare og utslippsfrie. Et slikt alternativ finnes ikke hos Skoda – i alle fall ikke foreløpig.
Ved lanseringen tilbys tre bensinmotorer og en dieselbrenner. De som foretrekker bensin kan velge mellom to 3-sylindrede 1,0-litere med henholdsvis 95 og 115 hestekrefter. Så fins det en 1,5-liter med 150 hk som toppmodell.
Det skal bli interessant å se om dieselmotoren i det hele tatt blir tatt inn til Norge – den er firesylindret, har et slagvolum på 1,6 liter og yter 115 hester.
I enkelte markeder er det pop med naturgass – et slikt alternativ kommer noe senere basert på 1,0-literen.
I tillegg til lekker design – Scala er første modell basert på Vision RS, konseptbilen som går opp Skodas nye designspråk – har bilen en rekke praktiske løsning i typisk Skoda-ånd.
Den er moderne også når det gjelder sikkerhet og komfort – det meste som fins i delehyllene til VW-gruppen kan fås som enten standard- eller ekstrautstyr.
Den er romslig, vesentlig større enn forgjengeren Rapid Spaceback, og både større og mer romslig enn Golf. Se bare denne sammenligningen:
Bilen er bygget på den fleksible MQB A0 plattformen, og ifølge Skoda er både akselavstand og bakre overheng strukket maksimalt for å gi en romslig bil med et kompakt fotavtrykk.
Det skal bli interessant å få flere detaljer etter hvert som lanseringen nærmer seg et stykke inn i 2019.
| Modell | Lengde | Bredde | Høyde | Akselavst. | Bagasjerom |
| Scala | 436 cm | 179 cm | 147 cm | 265 cm | 467-1400 liter |
| Golf | 425 cm | 179 cm | 145 cm | 263 cm | 415-1270 liter |
| Rapid SB | 430 cm | 170 cm | 145 cm | 260 cm | 415-1381 liter |