-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Gromstad Auto AS:
Operativ salgssjef Audi
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Zeekr
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Megacity på bilde
BMWs spennende Megacity-prosjekt har vært mye omtalt. Nå er de første bildene sluppet.
Selv om styret fremdeles ikke formelt har godkjent BMWs fremtidsrettede Megacity-prosjekt, har designsjef Adrian Van Hooydonk, og han som er designansvarlig for programmet, Benot Jacobs, vist de første bildene av bilen. Og på fabrikken i Wackersdorf har de begynt å spinne den.
Uttrykket ”spinne” er ikke så spinnvillt som det kan høres ut. Dette er nemlig en bil der hele passasjeravdelingen skal bygges opp av kullfibertråder. ”Vev meg en bil” kan bli den nye formen for bestilling.
Planene snakker om eldrift, fire seter og på markedet sommeren 2013 og er en del av et prosjekt München kaller MCV – MegaCityVehicles.
Det er et tett samarbeid med et amerikansk firma, SGL Group, her når det gjelder den revolusjonerende karosseriteknikken. Kullefibermaterialer er 30 prosent lettere enn aluminium og tåler ekstreme belastninger.
Produksjonsmetoden skal også kunne gi nye friheter til designerne. Derfor er det for tiden 15 av dem på dette prosjektet, mange flere enn det som er vanlig for en ny modell fra BMW.
Med tiden regner man med at forsøksproduksjonen skal flyttes fra joint venture-fabrikken i Wackersdorf til BMWs fabrikk i Landshut, men når det blir full produksjon skal den skje i Leipzig. Der regner man i første omgang med 600 nye arbeidsplasser.
I følge SGL-folket kommer karosseriet – i 100 prosent kullfiber - til å bli 100 kg lettere enn et vanlig karosseri, og BMW sier at de regner med at hele bilen vil bli ca. 100 kg tynger enn en konvensjonell forbrenningsmotordrevet. I dag veier en el-Mini 300 kg mer enn en vanlig.
Det blir masse annen teknologi i slekt med romfart om bord i disse bilene, men det hele koker ned til noe BMW kaller LifeDrive konseptet.
To moduler skilt horisontalt. Den nederste inneholder hjul, opphengning, plattform og hele drivverket. Den øverste er life-delen og består av kullfiber-hylsteret.
Inni det skal vi kjøre oss inn i fremtiden.