-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Megacity på bilde
BMWs spennende Megacity-prosjekt har vært mye omtalt. Nå er de første bildene sluppet.
Selv om styret fremdeles ikke formelt har godkjent BMWs fremtidsrettede Megacity-prosjekt, har designsjef Adrian Van Hooydonk, og han som er designansvarlig for programmet, Benot Jacobs, vist de første bildene av bilen. Og på fabrikken i Wackersdorf har de begynt å spinne den.
Uttrykket ”spinne” er ikke så spinnvillt som det kan høres ut. Dette er nemlig en bil der hele passasjeravdelingen skal bygges opp av kullfibertråder. ”Vev meg en bil” kan bli den nye formen for bestilling.
Planene snakker om eldrift, fire seter og på markedet sommeren 2013 og er en del av et prosjekt München kaller MCV – MegaCityVehicles.
Det er et tett samarbeid med et amerikansk firma, SGL Group, her når det gjelder den revolusjonerende karosseriteknikken. Kullefibermaterialer er 30 prosent lettere enn aluminium og tåler ekstreme belastninger.
Produksjonsmetoden skal også kunne gi nye friheter til designerne. Derfor er det for tiden 15 av dem på dette prosjektet, mange flere enn det som er vanlig for en ny modell fra BMW.
Med tiden regner man med at forsøksproduksjonen skal flyttes fra joint venture-fabrikken i Wackersdorf til BMWs fabrikk i Landshut, men når det blir full produksjon skal den skje i Leipzig. Der regner man i første omgang med 600 nye arbeidsplasser.
I følge SGL-folket kommer karosseriet – i 100 prosent kullfiber - til å bli 100 kg lettere enn et vanlig karosseri, og BMW sier at de regner med at hele bilen vil bli ca. 100 kg tynger enn en konvensjonell forbrenningsmotordrevet. I dag veier en el-Mini 300 kg mer enn en vanlig.
Det blir masse annen teknologi i slekt med romfart om bord i disse bilene, men det hele koker ned til noe BMW kaller LifeDrive konseptet.
To moduler skilt horisontalt. Den nederste inneholder hjul, opphengning, plattform og hele drivverket. Den øverste er life-delen og består av kullfiber-hylsteret.
Inni det skal vi kjøre oss inn i fremtiden.