Sporty: ID.3 GTI har en elektrisk motor integrert i bakakselen, med en effekt på 240 kW (326 hk) og et maksimalt dreiemoment på 545 Nm.

Volkswagen

Volkswagen ID.3 GTI: Sportslighet til søvnig modell

Det er ingen bragd å hente ut mange hestekrefter fra en elmotor, og derfor lite oppsiktsvekkende at den elektriske ID.3 GTI er den kraftigste GTI-modellen noensinne.

Redaksjonen Redaksjonen

Publisert torsdag 17.09.2026 - 16:00 Sist oppdatert torsdag 17.09.2026 - 16:22

Med 240 kW (326 hk), et dreiemoment på 545 Nm og en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 5,6 sekunder, blir ID.3 GTI den kraftigste serieproduserte GTI-modellen i Volkswagens historie, skriver den norske importøren.

– GTI handler om mer enn ytelse. Den berømte forkortelsen handler om følelser, kjøreglede og en sterk identitet. Med ID.3 GTI fortsetter vi å vise hvordan denne arven kan videreføres i en helelektrisk verden, etter at vi lanserte ID. Polo GTI tidligere i år, sier Simona Trombetta, direktør for Volkswagen Personbil i Norge.

Elektrisk kraftpakke

ID.3 GTI har en elektrisk motor integrert i bakakselen, med en effekt på 240 kW (326 hk) og et maksimalt dreiemoment på 545 Nm. Bilen akselererer fra 0 til 100 km/t på 5,6 sekunder, mens toppfarten er elektronisk begrenset til 200 km/t.

Med adaptivt DCC-sportsunderstell, progressiv styring og Launch Control som standard, er ID.3 GTI utviklet for å gi en mer sportslig opplevelse enn standard ID.3.

En egen GTI-kjøremodus samler bilens sportslige egenskaper i én innstilling. Med et trykk på den belyste GTI-knappen på rattet optimaliseres blant annet kraftleveringen, styringen og understellet for sportslig kjøring. Samtidig aktiveres en egen GTI-visning i instrumentpanelet, mens interiørbelysningen skifter til rødt.

Gjenkjennelig

Det er lett å gjenkjenne GTI-modellen på de nye standardmonterte 20-tommers lettmetallfelgene. Felgene har fått navnet Wörthersee, etter det legendariske GTI-treffet ved Wörthersee i Østerrike.

Felgdesign har lenge vært en viktig del av GTI-identiteten. Fra de legendariske Pirelli-felgene på første generasjon Golf GTI, via Denver-felgene på femte generasjon, til Queenstown-felgene på dagens Golf GTI, har hjulene vært med på å definere modellens karakter.

Mange emblemer

ID.3 GTI har en ny front med flere tydelige GTI-kjennetegn. Mellom de nye Matrix-lyktene er det belyst Volkswagen-logo og en lysstripe. Over lysstripen er den ikoniske røde GTI-stripen, en direkte referanse til den røde grillrammen på den første Golf GTI fra 1976.

Sidespeilhusene og de sorte kanalene i høyglans langs siden understreker den sportslige karakteren. ID.3 GTI har dessuten hele åtte GTI-emblemer fordelt rundt bilen: Ett i navkapselen på hver av de fire felgene, ett under hvert sidespeil, ett i fronten og ett på bakluken under Volkswagen-logoen.

Salgsstart for ID.3 GTI i Norge er planlagt til februar 2027, med de første utleveringene i andre kvartal.