Kjempebatteri forlenger gamle modeller

Om to dager holder Volvo Cars en strategioppdatering. Dagens produktnyheter gir et hint om at bensin-hybridene blir viktige i mange år til for selskapet.

Volvo lanserer nå sine aller første long-range ladbare hybrider for det europeiske og amerikanske markedet.

De nye variantene av XC60 og XC90 får betydelig større batterier, som gir en elektrisk rekkevidde på henholdsvis opptil 200 kilometer (XC60) og 160 kilometer (XC90). XC60 får samtidig oppgraderinger i design, teknologi og sikkerhet.

Den oppgraderte drivlinjen med firehjulsdrift er fortsatt basert på en 2,0-liters firesylindret bensinmotor, men øker batterikapasiteten fra 19 kWh til 41,2 kWh for både XC60 og XC90.

De to SUV-ene XC60 og XC90 har en lang historie både på det internasjonale markedet og her til lands.

Med over 2,7 millioner biler solgt, passerte XC60 i fjor sommer Volvo 240 som den mest solgte Volvo-bilen gjennom alle tider. I Norge er det solgt over 16.000 XC90 og 35.000 XC60 siden lanseringene i henholdsvis 2002 og 2008, ifølge OFV Statistikk.

– Med disse oppgraderingene blir bilene et enda mer attraktivt alternativ for kunder som ennå ikke har byttet til elbil. Nordmenn er generelt veldig flinke til å lade hybridbilene sine, og med så lang elektrisk rekkevidde vil bilen fungere som en elbil mesteparten av tiden, sier Erik Trosby, markeds- og kommunikasjonssjef i Volvo Car Norge.

Den nye elektriske rekkevidden til XC60 og XC90 er over to og en halv ganger så lang som i dagens varianter. Det skyldes et nytt og større batteri som er integrert i gulvet, kombinert med en kraftigere elektrisk motor. Bensinmotoren tar over når det er behov for lengre rekkevidde.

Enda en oppgradering

Det er ikke lenge siden vi testet XC60 i faceliftutgave nummer to. Nå er det tredje gang  bilen får oppdatert eksteriør foran og bak. Det betyr ny grill, ny støtfanger foran, nytt panser, nytt design på forskjermer samt nye felger. 

Blant de tydeligste endringene er de nye Tors hammer-frontlyktene i Matrix LED, der Volvos gjenkjennelige lyssignatur er videreutviklet til et enda renere uttrykk. Bak har både bakluken, LED-lyktene og støtfangeren fått nytt design, med større vekt på horisontale linjer.

Interiøret er også oppgradert. Nytt design på dashbord og dørpaneler, tredekor og ventilert nappaskinn i kardemommefarge (Cardamom). Ny interiørbelysning er også på på plass.

Ny sikkerhetsteknologi

XC60 får også Volvo Cars’ nyeste aktive sikkerhetsteknologi. Dersom bilen oppdager en potensiell kollisjon, kan den reagere i sanntid ved å varsle føreren eller gripe inn for å unngå eller redusere konsekvensene. Bilen kan både svinge bilen unna en fare med automatisk nødstyring, stoppe bilen med automatisk nødbrems og varsle menneskene i bilen dersom de skal til å åpne døren mens en syklist nærmer seg bakfra.

Bilen kommer i tillegg med en rekke systemer for førerstøtte. En oppgradert sensorpakke med radarer, kameraer og andre sensorer forenkler kjøreopplevelsen, og blant funksjonene er filskift-assistent og et 360-graders kamera med 3D-visning.

Bilen kommer nå med en 11,2-tommers senterskjerm og Volvo Car UX, Volvos nyeste infotainmentsystem.

Fornyet flaggskip

Med mer enn 24 års fartstid har Volvo XC90 etablert seg som en anerkjent familie-SUV.

I likhet med XC60 får også XC90 Google Gemini, og som alle nye Volvo-modeller vil XC60 og XC90 regelmessig motta trådløse programvareoppdateringer.

Priser og levering

Nye XC60 får en veiledende startpris på 1.103.990 kroner (T6 AWD Plus), mens XC90 får en veiledende startpris på 1.364.500 kroner (T8 AWD Plus). 

Produksjonen starter senere i høst og de første bilene er ventet til Norge før nyttår.