-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Vårt valg: Mercedes-Benz E-Klasse cab
Denne testen ender med en hårfin seier til Mercedes.
Om det skal oppsummeres i en setning, må det være at den gir den mest helhetlige cabrioletopplevelsen for norske forhold.
Dette er dyre og godt utstyrte biler, som gir status.
Det er viktig å huske at til tross for navnet er E-Klasse Cabriolet, som Coupe, mer i slekt med C-Klasse.
Den kortere hjulavstanden og det korte overhenget gjør at bilen ser velproporsjonert ut og kjører bra.
Vi åpner også for at resultatet kunne blitt annerledes om Audien i stedet for sportsunderstell og 19-tommere hadde fått navigasjon og 18-tommers hjul.
Det er tett og tøft, og smak og personlige preferanser er viktige for de som kjøper slike biler.
LES VIDERE:
