-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Kverneland Bil:
Innkjøper bruktbil
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Vårt valg: Audi A8
Høystatus er stikkordet, firedørs sedaner på dette nivået er ikke allemannseie. Det er ikke hver dag vi kjører test med to biler som til sammen koster 3,1 millioner kroner. Audi A8 møter Jaguar XJ.

- Innledning
Dette handler om biler for folk som ikke trenger å låne pengene – eller for storkonserner og statsministre.
Med andre ord biler for godt voksne som like gjerne blir kjørt som kjører selv.
Snakker vi om representasjonsbiler, bør lang utgave velges. Det innebærer ca 12 cm lengre akselavstand og tilsvarende bedre benplass i baksetet. For prisen betyr dette at Audi A8 blir 32.700 kroner dyrere, mens Jaguar XJ får en økning på 64.500 kroner.
Vi har altså kjørt begge bilene i kort utgave, og det er ingen tvil om at det er Audi A8 som byr på de beste plassforholdene samtidig som det er lettere å utnytte bagasjerommet effektivt.
Kjøreegenskapene går også i favør av A8, ikke minst på grunn av fordelen av quattro på vinterføre.
Forskjellen i kjøregenskaper ville fremstått noe annerledes hvis testen var kjørt i juli i stedet for i julen.
Komforten er vel så god i Jaguaren, og hvis prislappens størrelse har noe å si for valget, er det også engelskmannen som kommer gunstigst ut på det punktet, takket være en noe mer beskjeden motor.
Testlaget legger mest vekt på diskret luksus og fine kjøreegenskaper denne gang, og foretrekker Audi A8 som sitt førstevalg.
LES VIDERE:
- Audi A8
- Jaguar XJ
- Testvurdering og poeng Audi A8
- Testvurdering og poeng Jagaur XJ