-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
Testforbruket
BMW 320d
dieseldrift 0,545 l/mil (CO2: 145 g/km)
Opel Ampera
bensindrift 0,577 l/mil (CO2: 133 g/km)
strøm/bensin (462,4 km) 0,513 l/mil (CO2: 118 g/km)
Toyota Prius Plug-in
bensindrift 0,461 l/mil (CO2: 106 g/km)
strøm/bensin (429,5 km) 0,443 l/mil (CO2: 102 g/km)
Forbruk/utslipp på 190 km sammenhengende kjøring (strøm/drivstoff):
Toyota Prius: 190 km 173,5 km/bensin – 0,461 l/mil – 7,99 l 97,37 g/km
Opel Ampera: 190 km 138,8 km/bensin – 0,577 l/mil – 8,00 l 97,52 g/km
Miljøpunkt: Ved 190 km utkjørt distanse er begge like miljøvennlige. Fra 190 km drar Prius fra.
Omregningsfaktor for CO2:
Diesel: 266,3 x liter/mil
Bensin: 231,6 x liter/mil
LES VIDERE:
- Innledning
- Opel Ampera
- Toyota Prius
- BMW 320d
- Konklusjon
- Testvurdering og poeng Opel Ampera
- Testvurdering og poeng Toyota Prius
- Testvurdering og poeng BMW 320d
