-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Vårt valg: Toyota Prius Plug-in
Når hovedhensikten med denne testen er å måle de tre bilenes forbruk, er det ingen tvil om at Prius Plug-in er den klare vinneren.
Et forbruk på 0,44 med strømhjelp og 0,46 ved ren bensindrift er imponerende.
Vil du ha mer sofistikert teknikk og tøffere utseende – men dårligere plass – velger du Ampera.
Hvis prisen ikke er så viktig, og du samtidig vil ha både mer komfort og bedre kjøreegenskaper – og være helt fri fra jakten på stikkontakter og tukling med ladekabler – da er BMW 320d det naturlige valg.
LES VIDERE:
- Innledning
- Opel Ampera
- Toyota Prius
- BMW 320d
- Testforbruket
- Testvurdering og poeng Opel Ampera
- Testvurdering og poeng Toyota Prius
- Testvurdering og poeng BMW 320d
