Sommermuskler

Chevrolet har dratt lakenet av sin nye Camaro Cabriolet. Men om du skal til USA i sommer må du finne noe annet å kjøre.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert torsdag 09.07.2015 - 10:53 Sist oppdatert torsdag 09.07.2015 - 10:58

For et par måneder siden omtalte vi nye Chevrolet Camaro Coupé – en bil som går rett i klingen på Ford Mustang som nå blir en verdensbil.

Hvorvidt Camaro skal markedsføres i Europa sier GM foreløpig ikke noe om – markedet for amerikanske muskelbiler er jo relativt beskjedent på vårt kontinent, og ikke minst i Norge der avgiftssystemet straffer muskler.

Det som kan gjøre bilen mer interessant for oss enn tidligere, er at den nå kommer med en toliters turbomotor med 275 hester. GM tar altså tilsvarende grep som Ford gjør med Mustang, der en firesylindret 2,3-liter med 314 hk skal lokke europeiske kunder.

Men slapp av, den kommer også mer muskuløse motorer – en 3,6-liters V6 med 335 hk og en 6,2-liters V8 med 455 hk.

Lange tradisjoner

Da den første cab-en ble lansert i 1967 hadde den manuell kalesje, men hele 47 % av kundene den gangen bladde velvillig opp 52 dollar og 70 cent ekstra for elektrisk drevet tak.

I dag er automatisk kalesje en selvfølge, og den kan sågar betjenes i hastigheter opp til 50 km/t.

Du trenger ikke en gang sette deg inn i en glovarm bil for å skrelle av toppen – det hele kan fjernstyres fra bilens nøkkel.

Nye Camaro Cabriolet kommer på markedet tidlig 2016. I USA.