Zenvo, produksjonsklar.

I fjor møtte den danske hyperbilprodusenten Zenvo opp med ny modell som satte sitt preg på bakkeprøvene på Goodwood.

Samtidig lovte de å komme tilbake i år med to modeller – for full musikk.

Det holdt de – Aurora Tur og Aurora Agil. Begge med det samme grunnlaget både når det gjelder drivlinje og når det gjelder struktur.

Men de er utviklet i forskjellige retninger.

Tur heller mer i retning av klassisk Gran Tourer, der langdistanseopplevelsen er i sentrum.

Agil er mer fokusert på dramaet på banen. Riktignok ikke en trackday special, men designet for maksimal opplevelse. Gjerne på landeveien, selv om den også har bane-tendenser.

LES OGSÅ:

Sleipner fra Danmark

Det er tre år siden vi besøkte danske Zenvo nå. Og ikke bare lever de fremdeles, de fyller jommen ti år også. Med en spesialmodell: Sleipnir.

Begge har en 6,6 liters quad-turbo, 9.800 turtalls V12 motor konstruert av Mahle, som ligger an til å produsere 1.267 PS. Det er vel foreløpig er en slags rekord for V12 og landeveisbil. 

Agil har i tillegg en åtte-trinns girkasse med en 200 hesters elektrisk motor. Tur fortsetter dette hybrid-temaet med to uavhengige motorer for forhjulene i tillegg, og dermed er vi oppe i firehjulsdrift og totalt 1.850 hk.

Nå er det faktisk Zenvo selv som produserer motoren hjemme på den lille fabrikken i Præstø, ikke langt fra København, akkurat som de bygger alt annet.

Aurora er bygget på 2.800 mm. akselavstand, måler 4819 x 2024 x 1187 mm. og veier litt over 1.500 kg.

De antar at toppfarten vil ligge på ca. 420 km/t og at Tur vil gjøre 300 km/t på ca. ni sekunder.

Null til hundre vil ende på 2,3 sekunder.

Zenvo regner med at de første Auroraer vil bli levert ut til kunder fra neste år. Opplaget er begrenset til 50 biler.

Bildeserie: