-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Et av de beste bilstedene kommer til Europa: Møt Bring a Trailer
Det spiller ingen rolle om du skal kjøpe eller selge. Bring A Trailer er et av de beste bilstedene på nettet overhodet. Nå blir de mer europeiske.
Jeg har ikke sjekket, men jeg går ut fra at Bring A Trailer (BaT), er verdens største sted for nettauksjoner med samlerbiler, godt foran aktører som Cars & Bids og den mer bredtfavnende eBay Motors.
BaT ble grunnlagt i San Francisco som et rent entusiast-sted i 2007, men har vokst til et globalt fenomen som i fjor omsatte for 1,7 milliarder dollar.
Det er fjerde år på rad de har ligget over en milliard.
I april inngikk de samarbeid med britiske Bicester Motion og etablerte seg i Storbritannia.
Flere store tall: nesten 50.000 auksjoner i fjor, hvorav 81 % endte med salg. Og de har til sammen 1,65 millioner brukere.
Et vell av kunnskap
Det er det siste tallet som interesserer meg mest. Makan til kunnskapsrik forsamling, som er kjappe til å dele av det de kan, finner du ikke andre steder.
Hver auksjon utvikler seg til en ren teaterforestilling, der bilen får gjennomgå – og får sin historikk dissekert. Potensielle kjøpere stiller kritiske spørsmål og selgeren hopper ut og inn med nye bilder og videoer og nye opplysninger.
Gamle eiere begynner å fortelle om hva de gjorde med bilen, verksteder der bilen har vært innom blander seg inn i prosedyrene og folk som eier noe tilsvarende kommer med advarsler – eller gode råd.
Og hvis du har fulgt med hele veien vil du i hvert fall ha lært at for eksempel for denne menigheten er en «Tidlig» (1966) Porsche 911, kort akselavstand (jeg ante ikke at de snakket om slikt en gang) og en av de 20 første med fabrikkinstallert soltak og Webasto noe veldig spesielt og attraktivt.
Global dekning
Bring A Trailer tar biler fra hele verden, og hjelper sågar til med transport og papirarbeid. Men det meste skjer selvfølgelig i USA. Du vil allikevel bli overrasket over hvor mange Fiat 500 – den med hekkmotoren – de håndterer.
Nå kobler de seg imidlertid opp mot – i første omgang – engelske spesialister som skal gjøre det enklere for europeere både å selge og kjøpe hos BaT.
Det de blant annet byr på er vurdering av objektet, hjelp til å formulere beskrivelsen, forslag til prisantydning, foto og video og mye annet.
De som følger med på dag-til-dag kommentarfeltet vil vite at en uforsiktig selger kan plumpe uti en rekke feller som kan ødelegge salget.
Fra øverst til langt ned
BaT beveger seg gjerne i den øvre enden av markedet. En og annen Ferrari LaFerrari til fem millioner dollars forekommer og hvis du søker på Pagani vil du nok se at en Huayra Tempesta til 2.333.333 dollar også har vært innom.
Men dessuten har de solgt et Pagani forhandlerskilt, et glassplatebord med et Pagani eksosanlegg under, en 7-trinns transaksel og et bagasjesett fra Schedoni.
Det er med andre ord mye automobilia på listen også, noe som bare øker underholdningsfaktoren.
Og vær trygg – de fleste har råd til å delta her. En brukbar Mazda MX5 til 150.000 kroner finner du ofte her. Faktisk går rundt 50% av alle BaT-bilobjektene for mindre enn 300.000 kroner.
Og som jeg sa – underholdnings- og informasjons-verdien går det ikke an å definere i penger.
Den er ubetalelig.