Maserati LevanteFoto: Carparazzi© — Maserati Levante
Foto: Carparazzi©

Maserati SUV avslørt

Selv om bilfabrikker flest fokuserer på utslippskutt og elektrifisering, fins det kunder som betaler hva som helst for det mest luksuriøse som kan fremstilles. Den kaka vil mange ha sin del av.

Terje Ringen Terje Ringen

Publisert fredag 25.09.2015 - 10:48 Sist oppdatert fredag 25.09.2015 - 10:51

Bentley har nettopp presentert sin Bentayga i Frankfurt, Aston Martin viste konseptbilen DBX i Genève i mars, og i 2012 presenterte Lamborghini sitt forslag i form av Urus Concept. Den fikk vi mer informasjon om i mai i år.

Vi vet også at Rolls-Royce utvikler en høyrest bil med firehjulsdrift under kodenavn Cullinan, selv om de nekter å betegne den som en SUV. Uansett betegnelse skal den inn i en nisje der pris er uvesentlig, eller snarere, det er viktig at den er så høy som mulig for at bilen skal være forbeholdt de aller rikeste.

Dette markedet vil også de eksklusive merkene i Fiat-konsernet ha sin andel av, Maserati og Alfa Romeo.

Langt svangerskap
Maserati har lenge planlagt en bil i denne nisjen, deres første Kubang sto i Detroit allerede i 2003. Så var det stille i åtte år før den dukket opp i ny, mer ferdig innpakning høsten 2011.

Underveis har bilen skiftet navn, nå vet vi at den skal hete Levante, og at den skal debutere i løpet av 2016.

Italienerne har vært flinke til å holde bilen hemmelig – det meste av testing har foregått på lukkede testanlegg, og med såkalte bastarder.

Men nå har våre spionfotografer klart å knipse bilder av den ekte varen.

Selv om bilen er godt kamuflert, forteller våre kilder at den har mye til felles med Kubang Concept vi møtte i Frankfurt for fire år siden, men at den har fått en helt ny front.

Dessuten er bakluken mer konvensjonell enn på konseptet, samtidig som baklyktene også er endret.

Maserati holder kortene tett til brystet, men de har tidligere røpet at Levante får et utvalg V6 og V8 bensinmotorer med effekter fra 350 til 560 hestekrefter. Den vil også bli tilbudt med V6 dieselmotorer på mellom 250 og 340 hk utviklet for nye Ghibli.