-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS Bergen:
Ettermarkedsleder
-
Motor Forum AS Telemark:
Regnskapsansvarlig
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Lørenskog
-
Toyota Asker og Bærum:
Handover / produktspesialist
-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Spør om Suzuki Swift
Fjerde generasjon av Swift var Suzukis fluepapir på den nylig avsluttede Genève-messen. I dag prøvekjører BilNorge den i Frankrike. Så nå er det bare å fyre løs.

Styrken til Suzuki Swift er at den inngår i gruppen av ytterst få småbiler som kan kjøpes med firehjulsdrift.
Fordi Suzuki i Norge forsøker å skille seg ut ved i hovedsak kun å fokusere på 4x4, har siste Swift-generasjon kun vært solgt med firehjulsdrift hos oss, selv om den i andre markeder primært leveres med forhjulsdrift.
Det har gjort Swift til en populær bil der framkommelighet betyr mye.
Swifts historie går tilbake til 1983, men fart i salget i Norge ble det først med firehjulsdriftutgaven fra 2006. Denne bilen gjennomgikk en betydelig oppgradering i 2010 samtidig som produksjonen av biler for salg i Europa ble flyttet til Ungarn.
Når ny Swift nå står klar til å overta er den fortsatt en liten bil, 384 centimeter lang, men bedre pakket, mer påkostet, enda sikrere og mindre tørst på grunn av redusert vekt.
Jeg antar du lurer på litt av hvert om denne litte tassen. Kommer den fortsatt bare med 4x4? Når blir den hybrid eller elektrisk?
Det bare å spørre, så viderebringer jeg spørsmålene til dem som kan svare. Du får svar enten her på BilNorge, i neste nummer av bladet Bil eller på mail.