-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Absolutt siste 991?
Dagens Porsche 911 med kodenavn 991 er på siste vers. Men før den byttes ut vil Porsche tilby nok en spesialutgave. Her har våre fotografer tatt den på kornet.
De første variantene kom på markedet i 2011, så tiden for nok et generasjonsskifte nærmer seg.
Vi har jo servert noen runder med spionbilder og datamanipulasjoner, så for dere som følger oss fast er det ingen stor overraskelse at en helt ny 911 snart skal på veien.
Da Porsche foretok en midtlivs oppdatering av bilen i 2015, medførte det innføring av turbo i de fleste modellvarianter – en dyd av nødvendighet for å innfri stadig strengere utslippskrav.
En del hardcore Porsche-fans rynket på nesen, men kollega Odd Erik konstaterte at den oppdaterte modellen var like mye 911 som før.
I fjor lanserte Porsche en GT2 RS, og normalt er dette den aller siste krampetrekning før et generasjonsskifte, men ikke denne gangen.
Det du ser på bildene er nemlig en 911 Speedster som skal bygges i et lite, eksklusivt antall for at 991 skal gå ut med flagget til topps. De gjorde et tilsvarende grep med forgjengeren 997 da den sang på siste vers i 2010.
Porsche 911 Speedster blir helt åpen og luftig med et minimum av glass. Og selv om det er skjult under kalesjen her, kan du regne med å finne to tradisjonelle "pukler" bak setene.
Den vil benytte komponenter fra Carrera 4, som de brede skjermene, men den får ren bakhjulsdrift. Ellers kan du regne med spesifikasjoner som 911 GTS, hvilket innebærer en 3,0-liters twin turbo boxer med 450 hester.
Opplaget blir meget begrenset og prisen høy, men det spiller neppe noen rolle for kundegruppen Porsche henvender seg til med denne spesialutgaven. Som – med stor sannsynlighet – er aller siste 991-variant, skjønt sikre kan vi ikke være.