-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Vårt valg
De fire testbilene er alle så bra at de aller fleste kan leve helt greit med dem. De er tilstrekkelig komfortable, og har nok plass til å dekke de flestes familiære behov.
Men skal det først være SUV, mener flertallet i testteamet at de bør ha drift på alle hjul. Da faller søskenparet Peugeot 3008 og Opel Grandland X ut.
I tillegg til å ha størst bakkeklaring, har Subaru XV testens klart beste firehjulsdriftteknologi. XV minner mer om en kombi på stylter enn en SUV, men i dette selskapet blir den for «smal» til å vinne fram.
Da står vi igjen med Skoda Karoq, en typisk SUV å se på, men like mye fleksibel flerbruksbil inni. Selv om bilen koster rundt 100.000 kroner mer enn nest dyreste bil i testen, mener teamet alle bruksfordelene, alt utstyret og den høye trekkevnen mer enn veier opp for høy pris. Så gratulerer til Tsjekkia!
LES VIDERE:
- Innledning
- Opel Grandland X
- Peugeot 3008
- Skoda Karoq
- Subaru XV
- Vårt valg
- Testdata og poeng
