-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
Audi A3 Sportback, BMW 1-serie og Mercedes A-Klasse
Disse tre tyske bilprodusentene har lenge kjempet om plassen øverst på statustoppen. Etter BMWs lansering av 1-serie kjemper de nå også om kundene som har siktet seg inn på 249.900-grensen.
Først publisert i BIL 10 - 2004.
I utgangspunktet var det nettopp 249.900-bilene vi ville kjøre i månedens test. Når tre prestisjetunge tyske produsenter lanserer konkurrerende produkter i løpet av noen få sommeruker – biler som har appell til både familier og et skattefølsomt firmabilmarked – er det all grunn til å gå nykommerne etter i sømmene. I praksis er det ikke lett å kombinere alle ønsker når vi skal hente inn testbiler fra importørene. Derfor spretter prisen på våre tre biler godt over den magiske grensen, men innbyrdes spriker det med bare noen få tusenlapper. Denne gang kan vi i det minste si at vi treffer innertier med hensyn til motorer. Alle tre testbilene har 116 hester i stallen, men det er omtrent den eneste likheten vi fant. Bli med oss og finn ulikhetene...
LES VIDERE:
- Audi A3
- BMW 1-serie
- Mercedes-Benz A-klasse
- Konklusjon
- Priser og tekniske data