-
Bilia Outlet Trondheim:
Operativ Plassjef, Bilia Outlet Trondheim
-
RSA:
Garanti- og reklamasjonsbehandler
-
Snap Drive Åsane:
Mekaniker
-
If Skadeforsikring:
Innkjøpsansvarlig
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Når BMW 1M blir litt for kjedelig ...
... så er det bare å ringe Tuningwerk. 521 hestekrefter og 613 Nm dreiemoment burde flytte greit på seg.
Tuningwerk opplyser ikke om vekten på bilen, men med en rekke karosserideler i karbonfiber og tynne bøttestoler i interiøret, kan vi nok forvente at den er noe lettere enn donorbilen – den allerede greit raske BMW 1M Coupé.
For å kontrollere alle disse kreftene, er bilen blitt utstyrt med 285/30R19 hjul på bakakselen, mens digre bremser fra Mov’it skal sørge for at bilen kan stoppe igjen – selv etter å ha nådd sin teoretiske toppfart på 300 km/t.
Om du er fristet, forteller Tuningwerk at de vil ha €119.000 for et eksemplar. 900.000 kroner for spesialmodellen – navngitt 1st M RS BMW – høres kanskje ut som mye for pengene, men vær obs på at norske avgifter kommer i tillegg.
Etter et kjapt overslag kan vi opplyse om at bare avgiftene på en slik bil vil bli omtrent 1,2 millioner kroner – så en totalpris på drøyt to millioner er ikke urealistisk.