-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Gromstad Auto AS:
Operativ salgssjef Audi
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Zeekr
-
Møller Bil Åsane:
Nybilselger Skoda
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
BMW 130i: Kjapp baby-BMW
Tohundreogsekstifem hester under panseret på en BMW 1-serie? Det kan vi like.
BMW 130i
Først publisert i BIL 11 - 2005.
Siden 1-serie kom for et år siden har den fått mye skryt for sine glimrende kjøregenskaper, med bakhjulsdrift og avansert hjuloppheng. Applausen har derimot ikke gått helt i taket, siden den har et stykke frem til konkurrentene når det gjelder innvendig plass. En i overkant stiv fjæring har også blitt kritisert.
Nå kommer den sprekeste versjonen hittil, med treliters rekkesekser fra 3-serie. Men BMW har ikke bare dyttet en større motor under panseret, de har tilpasset understell og elektronikk slik at bilen skal takle de store kreftene som settes i spill. Som eneste 1-serie kan 130i også fås med Active Steering, som begynner å bli riktig så velfungerende. Store hjulutslag ved lave hastigheter, mindre hjulutslag i høy hastighet, det er prinsippet.
Motoren er en fantastisk maskin, som drar jevnt og sterkt fra lave turtall helt til det kutter ut ved drøye 6600 omdreininger. Ved snill gasspedal-bruk går den stille og sivilisert, men når man blir tung i høyrefoten responderer motoren kjapt med masse kraft og sportslig lyd. Effekten kommer ikke plutselig som i en turbomatet bensinmotor, men du kan stole på at den alltid er lett tilgjengelig.
Samspillet med den manuelle sekstrinns gearkassa er godt, men det er nok lurt å spesifisere shortshifter fra ekstrautstyrslista. En så morsom og kvikk bil fortjener en kort gearbevegelse.
I toppmodellen av 1-serie blir nå iDrive-systemet tilgjengelig, sammen med navigasjon. Som nevnt er det en hel del utstyr som følger med når man velger 130i i forhold til resten av 1-serien. Det gjør at prisen skyves godt oppover skalaen, og lander på nesten 600.000 kroner. M Sportspakke, som inkluderer spoilere, sportsunderstell og sportslig interiør, betyr 20.000 ekstra på toppen. BMW Norge regner ikke med at den blir noen storselger, men har noen bestillinger inne.
BMW 130i:
Pris: kr. 593.000,-
Motor: 6-sylindret rekkemotor. 2996 ccm. 195 kW (265 hk) v/6600 o/min. 315 Nm v/2500-4000 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 422 x 175 x 143 cm. Akselavstand: 266 cm. Egenvekt: 1450 kg. Tillatt totalvekt 1875 kg.
Dekk: 205/50R17.
Bagasjerom: 330-1150 liter (VDA).
Tankvolum: 53 liter.
Aks. 0 - 100 km/t: 6,1 sek.
Toppfart: 250 km/t.
Forbruk blandet kjøring: 0,92 l/mil.
CO2-utslipp: 221 g/km.