-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Kverneland Bil:
Innkjøper bruktbil
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
BMWs absolutte Norgesbil
Med en svært hyggelig prislapp, kan dette bli BMWs virkelige storselger fremover; BMW 225xe Active Tourer.
BMW 225xe Active Tourer skiller seg ikke drastisk fra andre Active Tourer-modeller, men ladeluka på venstre forskjerm er naturligvis ny.
Prisen på BMWs nyeste ladbare hybrid er 352.200 kroner.
Det kaller BMW Norge for en «drømmepris».
Det er kanskje vanskelig å si at prisen er konkurransedyktig, for egentlig har ikke denne bilen konkurrenter.
BMW 225xe Active Tourer er foreløpig flerbrukssegmentets eneste ladbare hybrid.
Det nærmeste vi kommer er Toyota Prius+ Seven, som er en parallellhybrid. Prisen på Toyotaen starter på 326.300, til sammenligning.
Drivverket i 225xe AT drar veksler på selveste BMW i8.
Akkurat som i supersportsbilen har 225xe en tre-sylindret bensinmotor på 1,5 liter. I 225xe er denne montert under panseret, mens batterier og elmotorer bakover i bilen gjør hybridpakka komplett.
Det betyr også at bilen får firehjulsdrift.
Motorene yter til sammen 224 hestekrefter – nok til å skyve flerbruksbilen fra null til hundre på 6,7 sekunder. Ikke verst.
Rekkevidden på kun strøm er oppgitt til 41 kilometer, og de høyst teoretiske forbruks- og utslippstallene er 0,2 liter per mil og 46 gram CO2 per kilometer.
Bilen får også en større liste over standardutstyr enn øvrige medlemmer i Active Tourer-familien. Dette inkluderer blant annet ryggesensorer, automatgir, 17 tommers aluminiumsfelger og cruise control.
BMW 225xe Active Tourer er tilgjengelig i Norge fra mars neste år, men forhandlerne i det ganske land tar i mot bestillinger allerede.
BMW 225xe Active Tourer skiller seg ikke drastisk fra andre Active Tourer-modeller, men ladeluka på venstre forskjerm er naturligvis ny:
