-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
Peugeot pynter på 407
Til tross for et godt motorutvalg har 407 slitt mot tøffe motstandere i familiebilklassen. Nå får den en lett ansiktsløftning.
Peugeot 407 tilførte definitivt noe nytt da den ble lansert i 2004, men et utpreget utseende er ikke alltid et pluss når man skal konkurrere i en klasse der svært mange velger det trygge.
Nå forsøker man å hente ut enda litt mer av det sportslige av 407 blant annet ved å låne detaljer fra Coupé-modellen.
Mest pynt
Utvendig vil du se at 407 har fått en front som ligner mer på coupeen, med større luftinntak.
Også innvendig har man fikset opp litt med nye materialer og ny dekor på midtkonsollen.
Av nyttigere ting kan nevnes nytt navigasjonssystem som også er tilpasset moderne telefonteknologi. Den har også fått parkeringssensorer foran.
Ny girkasse
Under skallet har man jobbet med kjøreegenskapene med doble triangelarmer på forakselen og skråstilte støtdempere bak – som begge skal bidra til mer direkte styring og mer stabilitet.
En videreutvikling av den toliters dieselmotoren har økt effekten fra 136 til 140 hk, og den kan nå leveres i kombinasjon med en ny sekstrinns manuell girkasse. Dette gir lavere forbruk og et CO2-utslipp som synker fra 155 til 150 g/km.
Den oppgraderte versjonen av 407 er på plass i Norge på sensommeren.