-
Daglig leder
Bilia Insignia
-
Salgssjef Bruktbil
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Servicetekniker
Preqas AS
-
Kvalitetssjef
Viking Kontroll AS
-
Tekniker
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Daglig leder
Tellus Vestfold AS
-
Tekniker coach
Bilia Norge AS
-
CFO
Bilia Norge AS
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Kundefrontmedarbeider
Møller Bil Ensjø
-
PKK-kontrollør
Møller Bil Ensjø
-
Daglig leder
Nardo Bil Ålesund AS:
-
Prosjektselger
Bolest AS
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Kristiansand
-
Selger, Volvo
Bilia Follo
-
Diagnosetekniker KIA
Bertel O. Steen Lørenskog
-
Mekaniker
Møller Bil Hvam
-
Fagtekniker
Møller Bil Hvam
-
Bilmekaniker
Porsche Center Son AS
-
Daglig leder
Egil Verne AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Mekaniker
RøhneSelmer AS
-
Teknisk Kontrollør
Viking Kontroll AS
-
Servicemarkedssjef Skoda og Volkswagen personbil
Autoria Ski AS:
-
Servicemekaniker
Palfinger Norge
-
Fagsjef analyse
Bilimportørenes Landsforening
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS

BMW skreddersyr
Nye Femmere for Kina
Åttende generasjon 5-serie klargjøres nå for salg i Kina. Da kreves spesialtilpasninger og unike detaljer.
Strukket akselavstand er en selvfølge om man skal selge luksuriøse sedaner i Kina, og BMW har solgt mange av dem. Når åttende generasjon 5-serie nå står for døren, er det fjerde gang BMW lager en spesialutgave i samarbeid med sin kinesiske partner Brilliance.
5-serien er ifølge BMW solgt i over ti millioner siden første generasjon så dagens lys i 1972, og av disse har Kina tatt unna to millioner. Bare i perioden 2020-2022 ble det levert 530.000 Femmere til kinesiske kunder, så det er klart BMW strekker seg langt for denne interessante gruppen.
Bilen tilbys med ulike fossile drivlinjer også på det kinesiske markedet, men for første gang lanseres den også som ren elbil gjennom i5 som går gjennom tilsvarende endringer som fossilmodellene med hensyn til styling og komfort.
BMW hevder målgruppen er unge kinesere som er opptatt av dynamiske ytelser, karisma og mulighet for å leve ut sin individuelle smak. Og kanskje også med et visst miljøengasjement.
Fra førersetet har man tilgang til store skjermer for instrumenter og infotainment slik vi kjenner det fra nyere BMW-er – selvsagt tilpasset de karttjenester og sosiale nettverk som brukes i Kina.
Baksetet preges av godt med benplass og eksklusive detaljer, og direkte overført fra 7-serien – BMW Theatre Screen med 31,3-tommers panorama-display, 8K oppløsning og 5G-oppkobling som gjør at man kan streame video i høy kvalitet.
Kombinert med Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System gjør dette bilen om til en rullende kinosal med profesjonell lyd- og bildeopplevelse.
Det er sparsomt med mål og tekniske data, men så er da heller ikke vi på berget i målgruppen for denne spesialmodellen som kun er ment for Kina.