-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
Neste BMW 5-serie
Her er de hittil tydeligste spionbildene av neste 5-serie. De viser klart fremtidig designretning for en av BMWs viktigste modeller.
Det er også de første bildene av bilen med BMWs psykedeliske kamuflasjedrakt.
Kilder sier at denne BMW-modellen vil bevege seg vekk fra den "harde" formgivningen på dagens modell.
Allerede under utviklingen av bilen, som går under det interne kodenavnet "F10," har de harde linjene i nåværende E60 blitt byttet ut med mer konvensjonelle linjer. De synes godt i blant annet frontlyktene og en renere utforming av fronten.
Ny front
Nye europeiske sikkerhetsstandarder for fotgjengerbeskyttelse (EuroNCAP), forventes å gi nye modeller en drastisk endring til det verre når det gjelder designen av fronten på mange Europeiske biler.
Men BMW vil både beholde sin klassiske to-nyre grillutforming, og redusere lengden på fremre overheng.
Større avstand mellom hjulene
Som det har vært typisk for de nyeste BMW-ansiktsløftingene, vil også denne 5-serien få litt mer rom mellom hjulene.
Akselavstanden forlenges med nesten 10 centimeter, samtidig økes sporvidden . Bilens lengde vil vokse med mindre enn 2 centimeter, mens høyden vil bli svakt redusert og bredden økt med en brøkdel.
17-tommers felger vil være standard, med 18- og 19-tommers hjul som ekstrautstyr.
Motorer
Under panseret er det forventet at denne 5-serien vil bruke varianter av eksisterende motorer i BMW-programmet.
Basismotoren vil sannsynligvis være en 2,5-liters rekkesekser, mens toppmodellen får den eksisterende 4,8-liters V8-motoren.
En joker kan kastes inn i blandingen dersom BMW ønsker å kombinere den nyeste turboteknologien med en V8 med noe mindre volum. Det arbeides også med en kraftigere utgave av 5,0-liters V10 motoren i M5.