-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Bilteknisk konsulent
NAF Senter Oslo
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
-
Produktsjef, ORA
Bilia Norge AS
-
Servicemarkedssjef, ORA
Bilia Norge AS
-
Innkjøp- og logistikkansvarlig, ORA
Bilia Norge AS
-
Serviceleder
Autoria Ski AS
-
Bilmekaniker
Autoria Ski AS
Elektrifisering gir spennende muligheter
Peugeot Sport vil demonstrere at elektriske biler ikke bare er kjedelige. De har bygget en konseptbil til Genève-utstillingen for å demonstrere hva som er mulig.
Peugeot Sport, de som har ansvar for motorsportaktivitetene til den franske løven, har lovet å utvikle en serie spennende produksjonsmodeller i fremtiden. Til Genève tar de med seg et eksempel på hva vi har i vente.
Som navnet antyder er Concept 508 Peugeot Sport Engineered basert på en 508, men den har fått en helt spesiell drivlinje og en rekke detaljer som skal sørge for ytelser i muskelbil-klassen.
Med slagordet #UNBORING THE FUTURE demonstrerer de at fremtiden blir alt annet enn kjedelig om bord i en Peugeot.
Konseptbilen er et derivat av 508 Hybrid sedan og leverer høye ytelser i kombinasjon med lave utslipp.
Peugeot Sport har utstyrt den med hele tre motorer – en bensinmotor på 200 hester, en fremre elmotor med 110 hk samt en elmotor med 200 hk over bakakselen – og firehjulsdrift for å få kreftene effektivt ned i asfalten.
Den samlede effekten er på 400 hestekrefter og maksimalt dreiemoment er på 500 Newtonmeter.
Omsatt til ytelser lover Peugeot følgende:
- 0-100 km/t: 4,3 sekunder
- 80-120 km/t: 2,5 sekunder
- 80-180 km/t: 9,3 sekunder
- Toppfart: 250 km/t
Og det med et snitt CO2-utslipp på 49 gram per kilometer målt etter den nye WLTP-metoden.
Selvsagt har de tatt grep for å tilpasse bilens egenskaper til de ekstravagante ytelsene. Bremseskivene foran er for eksempel ventilerte skiver med en diameter på 380 mm.
Chassiset er senket og stivet, sporvidden fremme økt med 24 mm og den bak med 12 mm. Styringen er strammet opp og gjort mer direkte.
Michelin har sørget for høy-ytelsesdekk av typen Pilot Sport 4S i dimensjon 245/35 R20.
Uten å gå på kompromiss med ytelsene er fordelene fra plug-in hybriden fortsatt intakte.
Batteripakken på 11,8 kWt sørger i tillegg til ekstra punch også for lavt forbruk, og bilen har en ren elektrisk rekkevidde på 50 kilometer etter WLTP-standarden.
I Sport-modus kombineres bensin- og elmotorene for å gi maksimalt skyv i hastigheter inntil 190 km/t.
Hvem sier at elektrifiserte biler må være kjedelige?