Ny konsernsjef og kapital til Meca

I fjor oppdaget Mecas styre at bokføringen var feilaktig og at kalkylene rundt noen av selskapets oppkjøp ikke stemte. Blant mislighetene var at varebeholdningen sto oppført med 207 millioner SEK over reell verdi. 2005-resultatet endte med 265 millioner SEK i rødt og konkursen truet.

Meca har blitt reddet av at hovedaksjonæren 6:a AP-Fondet i fjor besørget en innsprøytning på 550 millioner SEK i frisk kapital. Sist sommer måtte konsernsjefen Rickard Grann selge sin aksjepost på 7 prosent til fondet, og i september måtte han gå av.

Det var Grann, som ble ansatt i det opprinnelige Malmö Bilreservdelar i 1990, som i 2000 fikk pensjonsfondet 6:a AP-fonden inn som hovedeier, samtidig som selskapet ble omdøpt til Meca. Etter dette startet et formidabelt oppkjøp av andre selskaper, også i Norge.

I dag har Meca 90 butikker spredt over hele Skandinavia og de har knyttet til seg 700 bilverksteder hvorav de beste benytter konseptet Bosch Car Service. I 2005 omsatte MECA for 1,6 milliarder SEK. I 2006 skal omsetningen ha økt med 5 prosent, men selv om noen resultatprognose ennå ikke foreligger fastslår Gustafsson at kostnadene fortsatt har vært for høye.

Men nå har Meca-ledelsen ansatt en ny toppsjef for å få endret alle minus-år til pluss-år. Valget har falt på Hans Krondahl, som kommer fra stillingen som adm. direktør for Volvo Personvagnar i Nord-Amerika. Ingen smågutt altså.

Krondahl har også hatt høye sjefsstillinger hos Saab Automobil, så bransjen kan han. I tillegg har han vært Sverige-sjef for det tekniske konsulentselskapet Semcon.

- Med ny leder, ny kapital, skjerpet fokus på kjernevirksomheten med jobbing mot bilverksteder, og ikke minst en nyutviklet handlingsplan, har vi en sterk tro på selskapet, avslutter Erling Gustafsson.