-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Bruktbilselger
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Bilia Jensen & Scheele:
Servicemarkedssjef, Jensen & Scheele
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, BMW Hønefoss
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Romerike
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bertel O. Steen Hamar:
Salgskonsulent Nyttekjøretøy
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
Tilbake på verdens høyeste vulkan
Porsche 911 med ny verdensrekord
En Porsche 911 med racerfører Romain Dumas bak rattet klatret til topps på verdens høyeste vulkan.
Ifølge Porsche har ingen bil noensinne kjørt høyere. Rekorden ble satt på vulkanen Ojos del Salado i Chile som rager 6734 meter over havet. Dumas kjørte en betydelig modifisert Porsche 911 og hadde støtte fra et stort internasjonalt team.
Utfordringen i denne høyden var ekstreme med tynn luft og temperaturer på rundt 20 minusgrader, så teamet brukte to uker på oppstigningen for å akklimatisere seg
– Jeg kommer aldri til å glemme denne ekspedisjonen. Det var en spesiell følelse å kjøre der ingen andre biler har vært før, sier Romain Dumas.
Ekspedisjonen benyttet to 911-modeller som var betydelig modifisert i samarbeid med HIF Global, Schaeffler Group, Mobil 1, BF Goodrich og TAG Heuer. Bilene ble kjørt på eFuel.
De to 911-ene hadde kallenavn Doris og Edith, og det var sistnevnte som kom til toppen. Bilene er basert på 911 Carrera 4S med 3-liters boxer-motor på 443 hk og standard 7-trinns manuell girkasse.
Bilene var utstyrt med seter i karbonfiber og 5-punkts belter. De fikk montert portalaksler for å øke bakkeklaringen til 350 mm, og disse reduserte også girutvekslingen slik at bilene kun krabbe sakte oppover. Solide Aramid-plater beskyttet understellet mot steinene de tok seg over.
Porsche var i det samme området med disse bilene for to år siden, men da ga de seg ved 6007 meter over havet. Denne gangen gikk det altså helt til topps på vulkanen.