-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Brukbar Porsche
Hvorfor i all verden tilbyr ikke Porsche dette selv? Her er en 911 med glimrende plass til tre personer.
Det er mange attraktive biler som skal selges på Mecum-auksjonene i Monterey denne helgen.
En tiltalende Miura for eksempel, mengder av amerikanske V-åttere, og det som kanskje vil bli den siste av Steve McQueens spesial-riggede biler. Det er en Porsche denne gang, med hans helt tydelige «håndskrift». Han kjøpte vel aldri biler med standard-spesifikasjoner.
Men enda mer spesiell er denne 997-Porschen der noen har flyttet rattet til midten. Ikke bare at føreren da får en klar følelse av å kjøre noe McLaren F1-aktig – han kan også ha med seg to personer med lange ben – på hver sin side.
Håndarbeid
300 omhyggelige timer med skikkelig håndarbeid gikk med til å bygge om denne bilen, og den opprinnelige eieren har brukt 75.000 dollar på modifikasjonene – som imidlertid er enda mer omfattende enn bare senter-posisjonen.
Førersetet kan for eksempel sleides over til midten slik at inn- og utgang blir litt behageligere.
Akkurat denne har gått ca. 50.000 km, har en 3,8-liters H6 motor – 355 hk, og en sekstrinns automat. Og har vel egentlig et ganske beskjedent estimat i forhold til hva som er investert: $ 85.000-115.000.
«Dusinvare»
Det lave estimatet, fant jeg ut etterpå, kommer kanskje av at oppskriften ikke er unik. Allerede i 2012 møtte man en 911 Cabrio med en Centro 911-ombygging, akkurat som på denne.
Vi kan kanskje derfor regne med at den ikke er så eksklusiv som jeg trodde, ikke vet jeg hvor mange som har fått førerplassen flyttet – og for alt jeg vet ligger det en komplett ombyggingsbruksanvisning ute på nettet et sted.
Men jeg syns nå allikevel dette er en god idé. Å doble 911-kapasiteten høres da ut som en brukbar oppskrift?