-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Stadig sintere 911
Porsche skal lansere et par nye 911-varianter før året er omme. Først er det GT3 og Turbo som står for tur, men i løpet av våren 2014 får vi nok også møte bilen på bildene.
911 Turbo er basis for denne modellen, men 911 GT2 er enda mer hardcore og derfor et yndet objekt på Nordsløyfa og andre racerbaner.
Ikke at man ikke kan kjøre på vanlig landevei – det er fullt lovlig, men det er liten tvil om Porsche har prioriterer sportslige ytelser fremfor komfort når de har konstruert 911 GT2.
Den nye GT2 låner drivlinje fra en Turbo S, inkludert den 3,8-liters boxer-motoren med 560 hestekrefter og dobbel clutch girkasse (PDK).
Mens en Turbo S har firehjulsdrift, nøyer GT2 seg med drift på bakhjulene. Sammen med andre tiltak barberer det bort en del dødvekt slik at GT2 får spisset sine ytelser.
Regn med at den tar deg til 100 km/t i løpet av rundt tre sekunder og at toppfarten ligger i området 320 km/t.
Holder ikke det, må du smøre deg med tålmodighet enda et år – i 2015 kommer nemlig en GT2 RS-utgave med rundt 620 hestekrefter.
Vi forventer at Porsche 911 GT2 lanseres på Genève-utstillingen våren 2014.