-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, Lørenskog:
Mekaniker
-
Motor Forum Oslo AS:
Operativ Salgsleder Nybil
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
TotalEnergies:
Distriktansvarlig / Sales Representativ
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Lærdal
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Nardo Bil Ålesund AS:
Servicemarkedsleder
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Manager Sales
-
Team Verksted AS:
Industrimekaniker
-
Birger N. Haug AS:
Teknisk Leder
-
Albjerk Bil Ringerike AS:
Salgsleder
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
Ny Allroad på trappene
Audi er i ferd med å utvikle sin hittil minste Allroad-modell. Her er den på kuldetest.
Audi prøver seg i ukjent terreng når de nå utvikler en A1-basert Allroad-modell. Skjønt litt vurderingsgrunnlag har de nok fått fra Volkswagen som hadde suksess med sin Polo Cross en periode – i alle fall her i landet. Det ble solgt et par hundre eksemplarer av denne i året, inntil den forsvant med generasjonsskiftet høsten 2017.
Man ser tydelig at bilen er en A1, men den har fått ekstra bakkeklaring og plastdetaljer rundt de lavere regioner.
Den skal baseres på andre generasjon A1 som er ganske fersk på markedet.
Det eneste Audi har brydd seg om å kamuflere på prototypen er grill, støtfangere og de nedre regioner langs sidene, så det er her den vil skille seg ut fra ordinær A1, i tillegg til den nevnte høydeforskjellen. Trolig vil den også få felger som blir unike for denne modellen.
Innendørs vil det meste være som i en standard A1, bortsett fra logoer med «Allroad» eller «quattro». Infotainment-skjermen vil sitte integrert i dashbordet i stedet for å stikke opp som på forrige generasjon A1.
Allroad-modellene av A4 og A6 tilbys ikke med de minste motorene, og det samme vil trolig gjelde for A1 Allroad. Kanskje går Audi bare for to alternativer – en 2,0-liter med 197 hk på dieselfronten og en 1,5-liter med 148 hester, begge bensindrevne.
Et Haldex-basert system vil sørge for å fordele kreftene til alle hjørner, slik tilfellet også er med toppmodellen S1.