-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Variasjoner over en sportsbil
Alpine i kunstnerens vold
Svært mange vet nå hva – eller hvor – metaverse er. Til gjengjeld vet stadig færre hva metamorfose er. Her skal vi møte en Alpine A110 som påstås å være der.
Leksika beskriver metamorfose som en gjennomgripende fysisk forandring som individer gjennomgår i løpet av levetiden. Kan forresten også gjelde bergarter.
Men fenomenet skjer oftest hos en del lavere virveldyr (rundmunner, fisk og amfibier) og innebærer normalt en gjennomgripende omstrukturering av dyrets indre og ytre oppbygning, forteller Wiki.
Det er med andre ord ikke umiddelbart innlysende at en lekker Alpine A 110 skal utsettes for en slik utvikling.
Allikevel kaller kunstneren Arne Quinze sitt verk for Metamorphosis.
Det er en hjulløs, komplett Alpine forsynt med en del ekstrautstyr.
Art Paris
Kunstneren er belgisk og utviklet kunstverket sitt i nært samarbeid med Alpine-folkene og han stilte det ut på Art Paris 2023 tidligere i år.
Det er for øvrig tredje gang Alpine er representert på denne prestisjetunge kunstutstillingen. Denne gang fikk de ekstra oppmerksomhet for kunstverket var parkert på fortauet utenfor Grand Palais i tyngdepunktet av Paris.
Ifølge kunstneren tok han utgangspunkt i at bilen er lett på beina og er en lettvekter. Det han ville få frem var en skulptur som viste en bil som gled gjennom luften, uten hjul, rask som lynet. Så rask at bildet blir uklart og føreren blir ett med bil og teknologi.
Bilen blir nesten vegetal og får en form som går i ett med naturen, forteller han.
(saken fortsetter)
Løse elementer
Akkurat det fikk jeg ikke med meg fra den bilen som sto bom stille i Paris omgitt av en mengde løse reservedeler som for en stor del så ut som pakninger til topplokket på en forbrenningsmotor.
Jeg fikk simpelthen ikke alle de løse elementene til å henge sammen med høy fart og masse harmoni.
Tvert om syntes jeg det så ut som høy fart rett mot en vegg så delene sprutet.
Da må jeg si jeg hadde mye større sans for Sastruga fra i fjor og den 1921-deltakeren som Felipe Pantone hadde gjort.
Enklere løsninger, javisst, begge var en slags Art Cars i klassisk BMW-tradisjon, men å bruke bilen som mobilt lerret kan ofte være mer vellykket enn å bruke biler som en del av en installasjon.
Antony Villain, Alpines designsjef, sa imidlertid mye bra om Arne Quinze innsatsen i år, og han kommer sikkert til å engasjere noe kunstnerisk til innsats for neste års utstilling også.
Jeg håper jeg kan rope litt hurra igjen da, for Alpine er en bil som fortjener god behandling.