-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Grorud
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/PKK-kontrollør - BYD Oslo
-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Ny Accord på gang
Honda Accord har nærmest gått i glemmeboka i Norge, men i store deler av verden er den fortsatt meget populær. Her er de første bilder av en ny generasjon.
Accord har sin fanskare i store deler av verden, selv om den foreløpig siste nye ble registrert hos oss i 2014 etter labert salg i en årrekke.
I USA har den i årevis ligget høyt på salgsstatistikken, og så sent som i 2015 var den tredje mest solgte bil der (SUV og truck ikke medregnet) – kun slått av Toyota Camry og Corolla.
Les også: USAs bestselger i 39 år
Men nå er den snart moden for et generasjonsskifte, og den godt kamuflerte bilen på bildene er en tidlig utgave av 2018-modellen som skal debutere i USA neste høst.
Neste Accord vil dele plattform med den nylig lanserte USA-utgaven av Civic.
Den Accorden som selges i USA bygges lokalt, og den har vært litt større enn modellen som er solgt i andre markeder.
Ifølge våre kilder vil Honda fra og med generasjonsskiftet kun produsere én global modell, og det kan medføre at amerikanerne får en bil som blir noe mindre enn dagens.
Men det er neppe snakk om stor forskjell, for da kommer den for nær nye Civic som vokste betydelig ved generasjonsskiftet.
Motorene blir trolig videreutviklinger av dagens, men det er sannsynlig at V6-motoren fases ut til fordel for en firesylindret turbomotor.
Honda tilbyr også en hybridversjon av Accord, og den vil trolig føres videre med lette modifikasjoner.