Bildet er en skjermdump fra videoen som viser testen. Den foregikk på en avsperret kinesisk motorvei.

Foto: Dcar/Bytedance

Tesla slår kinesiske rivaler i test i Kina

Kom best ut i en omfattende kinesisk test av førerassistansesystemer - foran BYD, Nio, Xpeng og Zeekr pluss høyteknologigigantene Huawei og Xiaomi.

Knut Moberg d.y Knut Moberg d.y

Publisert fredag 25.07.2025 - 17:20 Sist oppdatert mandag 28.07.2025 - 08:34

Bare drøyt 1 ½ måned etter at en Tesla Model S ble rangert blant de dårligste i en test av førerassistansesystemer i regi av Euro NCAP, har de nå kommet først i en kinesisk test av tilsvarende systemer.

Elon Musks Tesla utkonkurrerte dermed kinesiske rivaler som BYD, Xiaomi og Huawei i motorveikjørings-testen.

Resultatene ble publisert av TikTok-eier Bytedances bilavdeling Dcar.

Statlig TV-kanal CCTV og Dcar testet i fellesskap avanserte førerassistentsystemer (ADAS) på nivå 2 fra mer enn 20 elbilmerker i Kina.

De vurderte bilenes ytelse i en rekke scenarier med høyere risiko for ulykker både på motorveier og i bytrafikk, inkludert mørkekjøring.

Tesla, representert med en Model 3 og en Model X av nyeste generasjon, mestret 5 av 6 øvelser, mer enn noen av konkurrentene, hvorav flere ikke klarte en eneste øvelse.

Den amerikanske produsenten gjorde det dermed bedre med sitt kamerabaserte system enn både de kinesiske teknologigigantene og tradisjonelle bilprodusenter, også de som var utstyrt med et større utvalg av sensorer, som LiDAR, i tillegg til kameraer.

Elon Musk postet en lenke på X til resultatene, som inkluderer en video som viser testen. Tesla-aksjen fikk i etterkant en opptur på børsen.

Tesla-sjefen påpekte at topplasseringen i testen kom til tross for at Tesla ikke hadde kunnet trene opp sitt system med lokale data.

Rangeringer:

De beste:

• Tesla Model 3 (RWD oppdatert) – 5/6

• Tesla Model X (2023 LR oppdatert) – 5/6

• Xpeng G6 – 3/6

• Wenjie M9 (Aito m9/Huawei) – 3/6

• Zhijle R7 (Luxeed R7-Chery/Huawei) – 3/6

• BYD Z9GT EV – 3/6

Middels:

• Aion RT (2025) – 2/6

• Platinum 3X – 2/6

• Avita 12 – 2/6

• Wenjie M7 (Aito m7/Huawei) – 2/5

• Avita 07 – 2/5

Dårlige:

• Ideal L6 – 1/6

• Xiaomi SU7 – 1/5

• Wenjie M8 (Aito m8/Huawei) – 1/5

• QinLDM – 1/5

• iCAR V23 – 1/5

• Xiaomi SU7 Ultra (2025) – 1/4

• BYD Seagull – 1/4

• NIO ES6 – 1/4

Stryk (0 bestått):

• Zeekr 001 (2025 YOU Edition) – 0/6

• Baojun Enjoy PHEV – 0/6

• Lynk & Co – 0/6

• Han LEV – 0/5

• Zero runing C10 – 0/5

• PASSAT – 0/5

• GAC Honda P7 – 0/5

• Zeekr 7X (2025 100kWh) – 0/5

• Xpeng P7+ – 0/4

• Song Pro DM – 0/4

• Letao L60 – 0/4

• Star Era ET – 0/4

• Firefly – 0/4

Tekstforklaring: Wenjie og Zhijle er de kinesiske navnene på henholdsvis Aito, som er Huaweis bilmerke, (bygget av Seres Group), og Luxeed, som også er Huawei-utviklet, men bygget av Chery.