-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Gumpens Auto Grenland AS:
Daglig leder
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Tellnes Autosenter AS:
Tungbil- og lettbil Mekanikere
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Regional Ettermarkedsleder
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
Bilia Drammen:
Bilmekaniker, Volvo/ Xpeng Drammen
-
Bilia Norge:
Bilmekaniker, BMW Skøyen
-
Tryg:
Salgssjef Bilkanalen Enter og Tryg Forsikring
-
Werksta Bergen Åsane:
Verkstedleder
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
RG Mobility AS:
Takstmann
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Hovfaret 17B:
Ledige kontorplasser
Giulia: Ekte Alfa Romeo
Etter lang ventetid fant endelig den offisielle presentasjonen av Alfa Romeos nye flaggskip sted på Genève-utstillingen.
Alfisti fikk en forsmak på hva de har i vente en junikveld i fjor, men da var det begrenset med informasjon som ble sluppet om den italienske utfordreren til de tyske og britiske premium-modellene.
Riktignok fikk vi vite at toppmodellene skulle få en Ferrari-inspirert sekser med 510 hester, men øvrige motoriseringer skulle bekjentgjøres på et senere tidspunkt. Som altså var nå i Genève.
Og det var jammen på høy tid – bilen skal være tilgjengelig for salg i de første markeder fra april. I Norge håper man på å få startet opp i løpet av våren / forsommeren.
Her avslører vi Alfas viktigste verktøy for de neste årene
3 nivåer, 4 motorer
Giulia skal tilbys i tre utstyrsnivåer – Giulia, Super og Quadrifoglio – og med seks alternative drivlinjer.
Ønsker du diesel, kan du velge mellom 2,2-litere med 150 eller 180 hestekrefter. Disse kan kombineres med 6-trinns manuell eller 8-trinns automatkasse.
Så fins det en 2,0-liters turbo bensinmotor med 200 hestekrefter i kombinasjon med 8-trinns automat.
Og så versjonen for de mest entusiastiske da – Quadrifoglio med 2,9-liters V6 bi-turbo på hele 510 hk i kombinasjon med 6-trinns manuell girkasse.
Vi lover selvsagt mer utfyllende informasjon så snart vi får lagt hendene våre på et tidlig eksemplar av Giulia.
Facelift for Giulietta
Parallelt med Giulia-presentasjon viste Alfa også en ansiktsløftet Giulietta. I tillegg til ny kosmetikk og nye fargekombinasjoner, utvides motorutvalget fra 8 til 9 gjennom 1,6 JTDm med 120 hk.
Tilkoblingsmulighetene er også forbedret gjennom Uconnect-systemet som inkluderer live oppdateringer.
Det blir interessant å se hva som skjer med Alfa, Fiat og Jeep nå som en ny fabrikkeiet organisasjon skal overta distribusjonen i Norge. Forhandlerapparatet blir i stor grad som tidligere.