-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Ny-allierte: BMW og Fiat
Fiat ser lyspunkter i dagens deprimerende miljø, samtidig som de vurderer en allianse med BMW.
Sergio Marchionne, Fiats dynamo av en daglig leder, sa under et møte i Aspen Instiute i Roma nylig at Fiat var fanget i en Perfect Storm. Synkende bilmarkeder og økende råvarepriser er noen av problemene.
Men vi kommer til å la kundene ta de økte råvareprisene, alle! sa han, og la til at takk Gud for at vi ikke er blant de største bilprodusentene mens han viste frem grafer over prisstigningene på stål, aluminium, gummi, plast, glass og andre materialer.
Han la også til at i et synkende marked kunne Fiat permittere arbeidere over kortere tidsrom, og kutte produksjonen.
Men på den annen side er økende matvarepriser med på å få opp interessen for jordbruk igjen, og Fiat er blant klodens ledende produsenter av traktorer og skurtreskere. For øyeblikket har de 12 måneders ordrereserve på disse profitable produktene.
Marchionne kan også berolige markedet med at på tross av alle problemer, har de ikke endret de økonomiske målene som er satt frem mot 2010. Og til nå har han virkelig levert – så det holder.
I Roma sa han imidlertid ikke et ord om at han pratet mye med folk i München for tiden. Men nå er det kjent at Fiat og BMW ser på mulighetene for et samarbeide. Det vil i første omgang dreie seg om å utvikle felles arkitektur og drivlinje for Mini og små Alfa Romeoer.
Dette er i så fall en skikkelig kursendring for BMW. I dag er det vel bare med PeugeotCitroën de har er produksjonspartnerskap som går på motorleveranser. Fiat på sin side har vel mer enn 30 tette allianser i dag
Det er et spennende område de skal jobbe sammen på da. Fiat planlegger 500-introduksjon i USA for å fange opp litt av Mini-effekten.
Og den er betydelig nå: mens Suburban-salget sto stille i USA i juni, målt år-på-år, og Hummer-salget gikk ned med 60 prosent, solgte Mini 5.200 biler der – en fremgang på 25 %. Amerikanerne har oppdaget at de har jo en kul mulighet til å bruke mindre drivstoff.
Men nå sier også Fiat at BMW-samarbeidet kan hjelpe dem til å introdusere Alfa Romeo i USA. Ikke siden 1995 har Milano-merket vært i salg der.
På sikt er det åpenbart at mini-motor spesialisten Fiat kan hjelpe BMW med å få flåte-forbruket ned på det nivået EU krever. Samtidig som BMW sikkert kan bidra med en ide eller to på premium-siden.