-
Nardo Bil AS:
Chief Operating Officer
-
Toyota Østfold AS:
Salgskonsulent
-
RSA BIL Forus:
Bilselger Nye og Brukte biler
-
Bilia Norge AS:
Salgsdirektør Fleet
-
Møller Bil Rud:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Takserer
-
Møller Bil Bruktbilsenter Hvam:
Salgssjef/Plassjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Møller Bil Skadesenter Langhus:
Lakkleder/lakkerer
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Møller Bil Hamar:
Nybilselger
-
Møller Bil Hamar:
Salgstrainee/Juniorselger
-
Enger & Hedlund AS:
Key Account Manager
-
Porsche Center Son:
Avdelingsleder skadeverksted
-
Motor-Trade AS:
Salgssjef
-
Bilia Norge AS:
Resepsjonssjef
-
RøhneSelmer AS:
Operativ Salgsleder
-
byMEDHUS AS:
Detailer / bilklargjører
-
Herøy Bil & Maskin AS:
Bilmekaniker
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Kundeansvarlig
-
DRIVE Mobility AS:
Leder salg og support
-
Werksta Bergen Fana:
Bilmekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Servicerådgiver
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilforlaget AS:
Journalister/Reporter
Alfa med seks strenger
Selvfølgelig – vil alle si når de ser den – er Alfa-grillen et opplagt tema for en god gitarbygger.
Harrison Custom Guitar, du finner dem i Yorkshire, England, er en slags gitarens Touring Superleggera.
De restaurerer gammelt, de gjenskaper gamle konstruksjoner med nye materialer helt fra bunnen av, og de bygger nytt etter helt egen design.
Guy Harrison, mannen bak selskapet, er selv en Alfa Romeo-kjører, så når han nå har bestemt seg for å bygge en Alfa-gitar, legger han hele sitt hjerte i det.
Tro mot opphavet
«Utgangspunktet er selvfølgelig Alfa-grillen, et nydelig karosseri og materialer av høy kvalitet. Hele veien har jeg forsøkt å få frem noe av Alfa Romeo-sjelen, bruk av karbonfiber for bakstykket, den spesielle røde finishen og alle innslagene av aluminiums-komponenter – jeg syns jeg har klart å gjenskape noe av Alfaens beste kvaliteter.»
Han kunne også nevnt seks tresorter, eller noe sånt, og tre håndviklede coil pickuper, med tydelig Stratocaster-kvaliteter med en skjult bryter som kan velge mellom fem forskjellige pickup settinger, og han kunne minnet om at selve Alfa-logoen i virkeligheten er volumkontrollen her.
Krevende
Og akkurat som en skikkelig Alfa så er heller ikke gitaren for hvem som helst. «Denne gitaren trenger spesielle teknikker. Fordi det hele er komplett nytt, konseptet, designen – hele pakka…»
Men noen klarer det åpenbart, Tim Burgess og Mark Collins fra en gruppe som heter Charlatans har musisert med den offentlig – du finner forestillingen her.
Det har vært en rekke spesialister inne i bildet her, for eksempel ble den spesielle røde lakken lagt på av en annen gitarbygger, www.stuartsguitarworks.com/ og de lekre aluminiums-detaljene maskinert hos www.kineticacnc.co.uk. Faktisk er jeg forundret over at Harrison ikke skal ha mer enn 4.000 pund for herligheten.
Eksklusivt blir det også – 11 nummererte eksemplarer skal bygges. Hvorfor 11? En for hvert ti-år Alfa Romeo har operert i.