-
Møller Bil Oslo Vest Volkswagen:
Fagtekniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Customer Experience Manager
-
Helios Auto AS:
Support-medarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger – Innlandet
-
Nesbyen Auto AS:
Daglig leder - Nesbyen Auto
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
S. Rødsten Bilforretning AS:
Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Bilia Insignia:
Salgsdirektør, Bilia Insignia
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, Lørenskog:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
Alfas perle i utvikling
Tidligere har vi møtt den som konseptbil, men nå er Alfa-ingeniøren på Nürburgring for å teste ut den virkelige varen.
Alfa Competizione 8C skal lages i en begrenset produksjon på 500 eksemplarer. Prototypen som her er i aksjon viser at mange detaljer forandres fra konseptbilen som har briljert på forskjellige messer.
Sportsbilen får en åttesylindret 90-graders motor med et slagvolum på 4,6 liter. Vi loves 450 hk ved 7.000 omdreininger og et maks dreiemoment på 470 Nm ved 4.750 o/min. Rødmerket på turtelleren står ved 7.500.
En 6-trinns computerstyrt gearkasse tar deg gjennom registeret via hendler bak rattet. Sjåfører kan velge en av følgende fem innstillinger for gearkassa: Manual-Regular, Manual-Sporty, Auto-Regular og Auto-Sporty i tillegg til vinterprogrammet Icemodus.
Hjulopphengning og bremser benytter racingteknologi, og Alfa har integrert sin mest avansert VDC-teknologi for stabilitet og traksjon. 8C Competizione vil markere Alfas relansering på det amerikanske markedet.