-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgssjef
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Foto: Carparazzi®
Foto: Carparazzi®
Foto: Carparazzi®
Foto: Carparazzi®
Foto: Carparazzi®
Alfas perle i utvikling
Tidligere har vi møtt den som konseptbil, men nå er Alfa-ingeniøren på Nürburgring for å teste ut den virkelige varen.
Alfa Competizione 8C skal lages i en begrenset produksjon på 500 eksemplarer. Prototypen som her er i aksjon viser at mange detaljer forandres fra konseptbilen som har briljert på forskjellige messer.
Sportsbilen får en åttesylindret 90-graders motor med et slagvolum på 4,6 liter. Vi loves 450 hk ved 7.000 omdreininger og et maks dreiemoment på 470 Nm ved 4.750 o/min. Rødmerket på turtelleren står ved 7.500.
En 6-trinns computerstyrt gearkasse tar deg gjennom registeret via hendler bak rattet. Sjåfører kan velge en av følgende fem innstillinger for gearkassa: Manual-Regular, Manual-Sporty, Auto-Regular og Auto-Sporty i tillegg til vinterprogrammet Icemodus.
Hjulopphengning og bremser benytter racingteknologi, og Alfa har integrert sin mest avansert VDC-teknologi for stabilitet og traksjon. 8C Competizione vil markere Alfas relansering på det amerikanske markedet.
