-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Møller Bil Fellesfunksjoner avd. Logistikk:
Takserer brukte biler
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Logistikkmedarbeider
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
DNB Bank ASA Norway Branch:
Sales Manager - Vestfold, Telemark/Buskerud
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Asker og Bærum:
Bilmekaniker/tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Toyota Bilia AS:
Regionsjef Servicemarked
-
Premium Cars Stor-Oslo AS:
Tekniker for Zeekr
-
Mobile Åsane AS:
Servicemarkedssjef
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent
-
Bilia X:
Driftsleder, Xpeng Høvik
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Første Ampera-e levert
I dag ble de første Opel Ampera-e overlevert kundene. I rødt, hvitt og blått – selvsagt.


Det er nasjonaldag i morgen, men for tre heldige bilkjøpere er det kanskje dagen i dag som feires litt ekstra.
Tre Opel Ampera-e – de første kundebilene i Norge – ble i dag overlevert de tre første kundene.
For å feire morgendagen var de tre utplukkede bilene naturligvis i rødt, hvitt og blått.
I regnværet på Rådhusplassen i Oslo sto spente kunder på å få sin nye elbil.
Om du bor i Oslo-området har du kanskje sett et fåtall Ampera-e allerede – både med norske og tyske skilt. Det er fordi den internasjonale presselanseringen av bilen faktisk foregikk i Norge.
Journalister fra hele Europa suste lydløst rundt i flere dager med norsk- og tyskregistrerte Ampera-e-er (eller hvordan man nå skal skrive Ampera-e i flertall).
Den siste tiden har det vært grå skyer rundt den elektriske Opelen. Med over 4000 forhåndsbestillinger ble den løftet opp som Opels nye suksesshistorie – noe den nok ville blitt om ikke fabrikken i seneste laget fant ut at de ikke klarer levere så mange biler som opprinnelig tenkt.
Mer om problemene til Ampera-e kan du lese her.
- Det kommer flere hundre biler nå de neste ukene, sier PR-sjef Stein Pettersen i Opel.
- Vi fikk 200 biler ekstra i august-produksjonen, men håper så klart på så mange som mulig.
- Det er en komplisert situasjon, og det er derfor vi har vært ute og varslet tidlig.
Opel Ampera-e ble annonsert for et drøyt år siden, og Opel holdt kortene tett til brystet om rekkevidden på bilen helt til Paris-utstillingen i fjor. Fra en antydet rekkevidde på drøyt 300 kilometer ble det offisielle tallet 520 kilometer.
En prøvetur på norsk jord viser at reell rekkevidde fint bikker 400 kilometer under vanlig kjøring.