-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Werksta Norge AS:
Regionleder
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
RSA BIL Oslo:
Produksjonsleder - RSA BIL Oslo
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA BIL Kristiansand
-
RSA Bil Arendal:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Arendal
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Team Verksted AS:
Lakkerer Trondheim
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Cadillac klar for Europa
Forhjulsdrift og diesel får nok mange svorne Caddy-fans til å sette kaffen i halsen. Det er Europa som er primærmarked når Cadillac om en ukes tid avduker sin BLS på Frankfurt-utstillingen.
Vi har skrevet noen linjer om denne Saab-produserte Cadillacen, så vi skal ikke trøtte deg med alt for mange detaljer. Våren 2006 er tidspunktet for salgsstart, og motoralternativene blir tre for bensin og en for diesel.
Motorene er hentet fra delehyllen til GM. De firesylindrede 2-literne byr på henholdsvis 175 og 210hk, mens kraftigste bensinmotor blir den turbomatede V6ern som her varter opp med 255hk – litt mer enn i både 9-3 og Vectra. De som ønsker diesel, får i første omgang tilgang til 1,9-literen på 150 hester.
Regn med at både eksteriør og interiør blir smakfullt – forutsatt at du liker de moderne Cadillac-formene. Regn også med kjøreegenskaper og komfort som er minst på høyde med hva du forventer i en bil fra Trollhättan.
