-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Solstice endelig på nett
Nå er endelig de første små Solstice-toseterne på vei fra fabrikk til forhandler. Ikke bare kan den bli en suksess, den kan kanskje bli en coupé også.
Konseptbilen Solstice fikk vi presentert i Detroit i 2002. Det har med andre ord ikke tatt så lang tid før den kom i produksjon, særlig ikke når du tar i betraktning at nesten alt er nytt. Kappa er navnet på arkitekturen, det er en helt ny bakhjulsdreven plattform som ikke en gang kan gjøres om til en fireseter uten videre.
Hydroforming er navnet på karosseriteknikken. Vann under et enormt trykk former karosseriplatene mot store former, i fasonger som tidligere ikke var mulige, i hvert fall ikke med presser. Panseret kunne for eksempel bare vært fremstilt i et støpt materiale med den fasongen, og kunststoffer byr på sine spesielle problemer.
Den nye modellen, som publikum nå bare kjenner fra utstillinger og omtaler, har allerede samlet 9.000 bestillinger, og forhandlerne er ganske frustrerte over lave leveringer. Det produseres tross alt ikke mer enn ca. 1.500 hver måned. Og selv om produksjonen nå skal økes vil ikke den økningen komme Pontiac til gode, det skyldes nemlig Saturn-utgaven, Sky, som skal på markedet rett over nyttår.
Hvilke andre modeller vi kan vente oss blir det ikke sagt noe om, selv om det er ikke mye av en hemmelighet at Opel Speedster-arvtakeren også skal bygges på en Kappa-basis. Se ikke bort fra at den også skal produseres i USA.
Dessuten nevnte Bob Lutz ved Solstice-lanseringen at man ikke skal se bort fra at det kan komme en Coupé utgave om noen år. "Siden den blir enklere å bygge og inneholder færre deler enn folde-tak modellen, burde det være mulig å kutte 1.000 dollars av cabriolet- prisen" ($19.995,-) sa han.